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Meik 06.03.2013 19:31

Zitat:

Zitat von Alfalfa (Beitrag 879364)
Die ganz normalen.

Geiles Rad, schlicht, elegant, edel - eben ein Cannondale mit guter Ausstattung :Liebe: :Liebe: :Liebe:

Kiwi03 06.03.2013 20:14

Zitat:

Zitat von Alfalfa (Beitrag 879318)
Echt, findest du? Warum?

Sattel ist natürlich nicht so richtig diskutierbar, der Toupé passt mir einfach 1a.
Ich hoffe, dieses superleichte S-Works Gerät ist halbwegs ähnlich.

na ja, bei nem Sattel ist erst mal am wichtigsten, das man damit gut zurecht kommt.. aber: Teile der beiden Mega Konkurrenten zu vermixen, ist etwas, worüber man zumindest nachdenken könnte, wenn man schon etwas nahezu perfektes basteln möchte, wie Du hier. :Blumen:

Übrigens gibts von Cannondale Lenkerendstopfen passend zum Rahmen.. geiles kleines Feature.. weiss nicht, ob du die kennst.:Cheese:

Alfalfa 08.03.2013 00:39

Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 3)
Zitat:

Zitat von Kiwi03 (Beitrag 879701)
Teile der beiden Mega Konkurrenten zu vermixen

Zitat:

Zitat von Kiwi03 (Beitrag 879701)
Lenkerendstopfen passend zum Rahmen

Ehrlich gesagt ist mir an beiden Stellen, Hintern und Lenkerende, Komfort und Gewicht wichtiger als Loyalität und political correctness... :Cheese:

Heute kam die Alternative zur Volcar Sattelstütze (leider nicht lieferbar), von New Ultimate.
Eigenartig: Der Bolzen ist eingeklebt, das hab ich so noch nicht gesehen. Bin gespannt, ob man sie überhaupt gescheit einstellen kann.

Das Gewicht ist okay mit 139 Gramm.
Es gab sie nur in 410mm, da kann ich noch ein ganzes Stück absägen.

la_gune 08.03.2013 09:16

Einstellbarkeit sollte kein Problem sein. Der Bolzen ist ja eigentlich nur das Widerlager. Aber die Idee mit dem Einkleben ist nicht schlecht. Kostet aber sicher wieder ein paar Gramm ! :Lachen2:

airsnake 08.03.2013 10:42

Mein bolzen ist auch eingeklebt. Da aber die Platte die den Sattel fixiert mit Schrauben versehen ist die sich in der Neigung verändern können geht das gut.
Ist eher ein Bolzen mit Gewinde.
Ralf
Zitat:

Zitat von Skunkworks (Beitrag 880359)
Je nach Sattel Neigung und Winkel der Rails kann es schon problematisch werden, erst recht wenn der Bolzen wie hier eher waagerecht ist UND eingeklebt, was bedeutet er kann nicht changieren und die Schrauben werden evtl. schräg belastet.

Das Einkleben des Bolzens ist eigentlich eine Charlie Mike Spezialität für eine durchgehende Sattelstütze gewesen...War in einem Spark realisiert.


Edith fragt Anna noch ob die Schrauben wenigstens kugelartig ala Thomson gelagert sind.


airsnake 08.03.2013 14:26

Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1)
Zitat:

Zitat von Skunkworks (Beitrag 880467)
Ein Bild sagt mehr als Tausend Worte :-) oder zumindest der Hinweis auf die Bezeichnung/Hersteller deiner Sattelstütze...

Bitte sehr.
Sattelstütze ist die SP27 von xx-light-bikes hat ich schon mal gepostet.
http://xx-light-bikes.de/shop_conten...6ca7afd75c7e94

airsnake 08.03.2013 16:20

Zitat:

Zitat von Skunkworks (Beitrag 880515)
Gefällt mir vom System her besser. Die Optik ist bei UD natürlich schon edler. Wie ist denn der Preis des guten Stücks?

269€ wird für dich speziell angefertigt.

owk2011 08.03.2013 17:12

Zitat:

Zitat von Alfalfa (Beitrag 879478)
Nein, aber die Felgen sind doch im Prinzip die gleichen, oder?

Hier übrigens noch ein Artikel von bikeradar zum Thema "heat and safety", fand ich ganz interessant.
http://www.bikeradar.com/gear/articl...rs-safe-34521/


arg, irgendwie führt das mehr an Informationen nicht zu einer eindeutigeren Meinung zu pro/contro Xentis.
Also entweder ich nehme den Squad 2.5 dark matt oder den Mavic R-SYS SLR ?

Pro Xentis: wäre die Optik Contra: Nischenanbieter, Ersatzteilversorgung gewährleistet?
Pro Mavic: Aluceramic, Ersatzteilversorgung eines Marktführers Contro: Optik der Speicher

Mein Händler rät mir zu den R-SYS, aber irgendwie finde ich die runden Speichen gewöhnungsbedürftig, wobei wiederum die matten Felgen cool aussehen.
Preislich geben sich beide nicht viel...

Ich würde mir die Xentis vorher gerne anschauen, aber irgendwie scheint es im Rhein Main Gebiet keine...


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