Naja, dass die Leistung nach einer Positionsverschärfung erst einmal etwas einbricht ist ganz normal. Je nachdem wie viel wird halt die Muskulatur etwas anders Beansprucht usw., man muss dem ganzen schon etwas Zeit geben und dann testen ob er Aerovorteil den Verlust wert ist.
Die Position umstellen und dann feststellen das die Leistung einbricht und daher alles wieder zurück ist halt etwas kurz gedacht.
Ich kenne dieses Verhalten aber von mir selbst, man hat sich halt an seine Position gewöhnt und will eigentlich gar nichts mehr verändern weil sich alles so gut anfühlt.

Heuer ist ja Zeit zum Testen, hab daher mal alles verändert bei mir um die Betriebsblindheit zu verlieren. Testen werde ich heuer auch mehr, bis jetzt war aber das Wetter und vor allem der Wind viel zu unstabil für einen Testtag.

Ja, die neue Position muss natürlich wieder eingefahren werden. Sonntag hatten wir allerdings ein Einzelzeitfahren und das bin ich dann lieber in der gewohnten Position gefahren. (Bezahlung per Paypal, Auswertung per Strava Link und ohne anschließendes Kuchenessen;)

In der Vergangenheit hatte ich vorne noch viel weiter unten gelegen und festgestellt, dass höher doch besser war. Scheuerstellen und Rückenbeschwerden,...
den Zeiten hat es auch nicht geschadet. :Cheese:

Dann lasse ich den Sattel erstmal so.

Das mit dem kopf runterziehen war auch so gemeint wie du beschreibst:
Mir ist aufgefallen, dass mein Kopf oben raussteht, auch wenn ich ihn gefühlt runternehme/einziehe und keinen Verkehr mehr um mich mitbekomme.
Ohne den Spacer ist er weiter unten. Außerdem habe ich das Gefühl, ich kann die Schultern enger zusammen ziehen, wodurch der Kopf automatisch noch weiter nach unten rutscht.
Erste Ausfahrt war auf 75km knapp 1km/h schneller bei gleicher Leistung. Zufall oder nicht, ich werds nochmal testen.

Ich werde die Tage mal Bilder auf der Rolle machen und hier reinstellen...
(Vielleicht trügt das Gefühl auch nur)

Den Einbruch habe ich nur bei den VO2-Intervallen mit >100% FTP gemerkt. Alles bis zur FTP ging locker zu treten.
OK, am Ende waren dann Muskeln müde, die ich bisher scheinbar nicht gebraucht habe...

Hallo,

ich hab mir mal einen Aufsatz auf mein RR gebaut und möchte direkt dazu sagen das ich keine Ahnung von den Einstellungen habe.
Anmerkung: Kann so problemlos 3-4 Stunden fahren.

Nach vorne gekröpfte Sattelstütze ist montiert ... der Sattel aber nicht extrem vorne.

Folgendes interessiert mich im ersten Step:

Ist der Vorbau zu kurz? Ich hab eine ganze Box mit Vorbauten da, aber ich bin mir bzgl der Nähe Knie zu Ellenbogen nicht sicher.

Muss vorne Grundsätzlich tiefer? Da wären noch 2cm Spacer unter dem Vorbau.

PS: Den Helm hab ich mir Spaßeshalber gebraucht besorgt und passt überhaupt nicht!

du siehst aus wie ein Eskimo, was soll man da sagen? Außerdem sind die Fotos unbrauchbar da viel zu klein

Ok, Versuch die Tage bessere Aufnahmen zu machen.

Bin grad etwas ruhig gestellt ... deshalb die Aufnahmen vom März. Die wären durchaus größer verfügbar ... aber das mit der Kleidung versteh ich. Hab da aber nen Ruf zu verlieren :-)

Danke

Du siehst aus wie ein Eskimo:Lachen2:
Sabine you made my day

Hallo,

sooo zweiter Versuch. Mehr Bild Größe gibt das Forum nicht her.

Wie schon mal gesagt wäre es super wenn ich 1-2 Tipps zu den folgenden Grundeinstellungen bekommen könnte. Ich habe natürlich schon bisschen rumprobiert und das auf den Bildern ist eben dabei raus gekommen.

Sattel Position: Sattel könnte noch ca. 2cm weiter nach vorne geschoben werden
Höhe des Aufliegers: Hätte unter dem Vorbau noch 1,5cm Spacer
Länge des Vorbaues: Was würde man hier anraten?

Grüße