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Würde auch sagen die Extensions vorne ein ganzes Stück hoch. So dass die Handgelenke ein Stück über dem Ellbogen sind. Am Anfang fühlt es sich zwar komisch an weil man weniger Spannung im Rücken hat. Du kommst aber mit dem Körper weiter runter. Eventuell Sattel ein Stück vor und längere Extensions die sehen sehr kurz aus.
Deine Position wird sicher nie wirklich schnell aussehen ist aber kein Problem Lance sitzt auch so auf dem Rad und ihm hats nei geschadet. |
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In Kurzform: Es wird bei der NP "rechnerisch ermittelt" wie hoch deine Leistung gewesen wäre bzw. hätte sein können wenn du sie gleichmäßig erzeugt hättest..... Die 207 Watt bei 35,x km/h kommen mir übrigens auch spanisch vor..... Da muss ich aber deutlich mehr aufbringen und bin kleiner und etwas leichter... |
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Kannst du frei fahren? |
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Abschliessend wuerd ich das dann so feineinstellen bis du nirgendwo mehr ziehst/drueckst und nur noch auf dem Ding liegst. Zum Schluss die Extensions soweit wie möglich öffnen ohne zusätzlichen Widerstand zu erzeugen i.e. bissi schmäler als Becken bzw. Oberschenkelaussenkanten. Dann mal zwei Wochen an die Position gewöhnen. Anschliessend 180k als Komfortcheck. |
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Ich finde deine Sitzposition für ne LD gar net so unsportlich wie manch anderer. Wenn du "bequem" bzw. beschwerdefrei sitzt dann schaut's aus meiner Sicht ganz gut aus Für nen 10k TT kannste de Kopp immer noch zwischen die Extensions nehmen...:Cheese: |
Ich finde die Position schaut für ne schnelle Langdistanz gut aus. Bequem und nochmals bequem. Alternativ zu Deinem um 1cm vorgeschobenen Sattel könntest Du auch einen 1cm kürzeren Vorbau verwenden.
Ich würd allerdings jetzt gar nix mehr machen und einfach nur noch fahren. |
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wie oft soll ich noch lachen. du sagst das immer wieder. aber sub 5h fährst du mit den daten locker |
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was für eine Zeit brauchst Du denn so in etwa um Dich für Hawaii zu qualifizieren? :Huhu:
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Im Training sehr schnell --> Im Wettkampf auch sehr schnell. Im Training sehr schnell --> Im Wettkampf langsam. Im Training sehr langsam --> Im Wettkampf sehr schnell. Im Training sehr langsam --> Im Wettkampf auch sehr langsam. |
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In Foren kann so was ziemlich verwirrend sein, wenn man die Leute nicht persönlich kennt und irgendwelche tollen Trainingszeiten liest. Am Ende hat man es nur mit einem Trainingsweltmeister zu tun. Im normalen Training kriegt man das ja sehr schnell raus. |
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der erzählt nix was er nicht auch bereit vorzumachen ist ;) bin schon sehr gespannt wie das in FFM wird hatte mir nach vielen Zuschauerjahren vorgenommen--Schluss! --aber dafür mach ich ne Ausnahme! ansonsten schau ich hier aber nicht rein....das deprimiert mich zu sehr :( |
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@Peter: Laesst das bitte löschen, wenns stört. :) |
Zum Thema Mitteldistanz:
Ich würde nen 38-39er Schnitt anpeilen. Kannste ja im Spreewald schon mal gut testen: 1. Runde in 1:07:30h ( 37,33km/h)...wolltest du fahren glaub ich 2. Runde in 1:05:00h (38,7 km/h) Dürfte mit der Vorbelastung des Laufs ja ziemlich passen. Falls die 1. Runde nicht mehr steigerungsfähig ist, bleibst du bei dem Tempo. |
Kannst ja vorher mal 80km mit Druck fahren. Spricht doch nix dagegen wenn Du nicht unbedingt vorher 20km läufst. :Cheese: Wobei... selbst dann eigentlich nicht.
Warum: Ich denke, dass Du soviel Grundlage und soviel Gefühl aufgebaut hast, dass Du Dich nicht kaputtfahren wirst! Zieh einfach weiter durch, Deine Entwicklung gibt Dir und dem was Du tust recht. |
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Und das halte ich ich für sinnvoll - auch wenn du eigentlich die Erfahrung besitzen solltest, die das überflüssig macht. Aber für den Kopf ist es sicher gut. Bis denne, Michael |
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Ich wuerd die ersten 140k komfortabel zuegig fahren, die letzten 40k ueber WK-Tempo und dann 8k Tempowechsel GA2/GA1 drauflaufen. |
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Zum Glück will ich nicht nach Hawaii! Denn sonst müßte ich mir auch sowas antun und das will ich nicht! |
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3Rädche go! |
Also ich habe heute nochmal eine kurze Tour von 53km gemacht. Da kam das bei raus:
36,4km/h ø-Watt: 246 max 621 Watt Max. ø über 20 min: 266 Watt Dabei in kurz/kurz und zügigem Wohlfühltempo. 97% in Aeroposition, ruhig, und ich würde sagen, dass ich ähnlich bis tiefer als du liege. Kann mich da aber ein wenig täuschen. Aber ich finde mich schon ziemlich aero... ;) 72kg, 183cm. Im Grunde ist es ja auch wurscht, wenn es reproduzierbar und damit die einzelnen Einheiten zu vergleichen sind. Nur der Vergleich mit anderen wird schwierig. Vielleicht sollte wir eher einen Power2Max-Thread starten. Bis denne, Michael |
Mir geht es nur um die 207 Watt, die ja irgendwie nicht mit meinen 246 zusammenspielen... Ob das 53 oder 253km sind, macht die Wurst auch nicht dick.
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Nå, ich kann das hier noch sehen:
Also ich habe heute nochmal eine kurze Tour von 53km gemacht. Da kam das bei raus: 36,4km/h ø-Watt: 246 max 621 Watt Max. ø über 20 min: 266 Watt Dabei in kurz/kurz und zügigem Wohlfühltempo. 97% in Aeroposition, ruhig, und ich würde sagen, dass ich ähnlich bis tiefer als du liege. Kann mich da aber ein wenig täuschen. Aber ich finde mich schon ziemlich aero... 72kg, 183cm. Im Grunde ist es ja auch wurscht, wenn es reproduzierbar und damit die einzelnen Einheiten zu vergleichen sind. Nur der Vergleich mit anderen wird schwierig. Vielleicht sollte wir eher einen Power2Max-Thread starten. Bis denne, Michael |
Ich lese seit einiger Zeit sehr gerne hier mit.:Blumen:
Ein besonderer Vorteil dabei ist, dass ab und an aufkommende Hochgefühle aufgrund eigener Trainingsleistungen hier sehr schnell im Vergleich ganz bös geerdet werden:Cheese: Starke Zeiten und Leistungen:cool: . Ich bin echt mal gespannt, wie Deine Wettkämpfe laufen. Ich wünsche Dir auf jeden Fall viel Erfolg:) |
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