triathlon-szene.de |  Europas aktivstes Triathlon  Forum

triathlon-szene.de | Europas aktivstes Triathlon Forum (https://www.triathlon-szene.de/forum/index.php)
-   Trainings-Blogs (https://www.triathlon-szene.de/forum/forumdisplay.php?f=35)
-   -   Aller guten Dinge sind drei. (https://www.triathlon-szene.de/forum/showthread.php?t=19635)

kaiche82 01.05.2012 18:01

Würde auch sagen die Extensions vorne ein ganzes Stück hoch. So dass die Handgelenke ein Stück über dem Ellbogen sind. Am Anfang fühlt es sich zwar komisch an weil man weniger Spannung im Rücken hat. Du kommst aber mit dem Körper weiter runter. Eventuell Sattel ein Stück vor und längere Extensions die sehen sehr kurz aus.

Deine Position wird sicher nie wirklich schnell aussehen ist aber kein Problem Lance sitzt auch so auf dem Rad und ihm hats nei geschadet.

maestrosys 01.05.2012 18:07

Zitat:

Zitat von 3-rad (Beitrag 743703)
Ich hab die Extensions extra nach unten/innen gedreht,
weil es sich unbequem anfühlte und ich den Zug am Lenker mag.
Hmmmmm.

Sobald du Zug auf den Lenker brauchst, nutzt du Muskulatur zum stützen/halten. Ob das für deinen Mara hintenraus gut/schlecht ist, weisst nur du.

be fast 01.05.2012 18:18

Zitat:

Zitat von 3-rad (Beitrag 743654)
NP=normalized Power
Nullen werden rausgerechnet, also im Grunde das, was du mein Garmin einstellen kannst:
......

That isn't correct. Ganz und gar net.
In Kurzform: Es wird bei der NP "rechnerisch ermittelt" wie hoch deine Leistung gewesen wäre bzw. hätte sein können wenn du sie gleichmäßig erzeugt hättest.....

Die 207 Watt bei 35,x km/h kommen mir übrigens auch spanisch vor.....

Da muss ich aber deutlich mehr aufbringen und bin kleiner und etwas leichter...

harryhirsch77 01.05.2012 18:24

Zitat:

Zitat von be fast (Beitrag 743710)
That isn't correct. Ganz und gar net.
In Kurzform: Es wird bei der NP "rechnerisch ermittelt" wie hoch deine Leistung gewesen wäre bzw. hätte sein können wenn du sie gleichmäßig erzeugt hättest.....

Die 207 Watt bei 35,x km/h kommen mir übrigens auch spanisch vor.....

Da muss ich aber deutlich mehr aufbringen und bin kleiner und etwas leichter...

Aha, das macht Sinn. Das heisst wenn ich mit NP 247 Watt die Kiste abstelle und die Frisur sitzt sollte ich das als ein eine "pacing" interpretieren können?

harryhirsch77 01.05.2012 18:25

Zitat:

Zitat von 3-rad (Beitrag 743712)
Ich bin heute nochmal gefahren, 67 km ,
36,2 km/h , 208w. :confused:

Du wiegst doch auch nuescht! wasn Dein Gewicht? 67kg? Ich hab 75

be fast 01.05.2012 18:34

Zitat:

Zitat von 3-rad (Beitrag 743712)
Ich bin heute nochmal gefahren, 67 km ,
36,2 km/h , 208w. :confused:

Bist du sicher, dass er die Nullstellen nicht rausrechnet?
Kannst du frei fahren?

maestrosys 01.05.2012 19:11

Zitat:

Zitat von 3-rad (Beitrag 743706)
tja, ich hab nur meine Werte, vielleicht zeigt der p2m auch Blödsinn an.
Ich werd mal ne Runde mit beiden Systemen gleichzeitig in Aktion drehen und vergleichen.

Ich wuerd das Ding ja wegschmeissen und mich so flach wie möglich aufs Radl setzen. Streckung so stark, dass genau kein Buckel entsteht. Dann den Lenker so einstellen, dass der Kopf vor den Rumpf kommt und dein Aerohelm auf dem Rücken aufliegt. Dann schauen ob du genug Spielraum hast zwischen 'oberer Pedalposition eingeklickt' und 'Anschlagen am Bauch' ausgeklickt.
Abschliessend wuerd ich das dann so feineinstellen bis du nirgendwo mehr ziehst/drueckst und nur noch auf dem Ding liegst. Zum Schluss die Extensions soweit wie möglich öffnen ohne zusätzlichen Widerstand zu erzeugen i.e. bissi schmäler als Becken bzw. Oberschenkelaussenkanten.
Dann mal zwei Wochen an die Position gewöhnen. Anschliessend 180k als Komfortcheck.

be fast 01.05.2012 19:40

Zitat:

Zitat von 3-rad (Beitrag 743736)
was heißt frei fahren?
.....

Mit frei fahren meine ich Ampeln usw.. Dafür muss ich immer erst einiges raus fahren. Da ist die Beziehung Wattleistung/Geschwindigkeit grad mal für die Tonne.

Ich finde deine Sitzposition für ne LD gar net so unsportlich wie manch anderer. Wenn du "bequem" bzw. beschwerdefrei sitzt dann schaut's aus meiner Sicht ganz gut aus
Für nen 10k TT kannste de Kopp immer noch zwischen die Extensions nehmen...:Cheese:

wodu 01.05.2012 20:18

Ich finde die Position schaut für ne schnelle Langdistanz gut aus. Bequem und nochmals bequem. Alternativ zu Deinem um 1cm vorgeschobenen Sattel könntest Du auch einen 1cm kürzeren Vorbau verwenden.
Ich würd allerdings jetzt gar nix mehr machen und einfach nur noch fahren.

maestrosys 01.05.2012 20:19

Zitat:

Zitat von 3-rad (Beitrag 743738)
Mit der Aeromütze mach ich noch mal so ein Foto, ich glaub der liegt ganz gut hinten auf.

Er liegt doch garnicht auf? :confused:

keko 01.05.2012 20:30

Zitat:

Zitat von 3-rad (Beitrag 743717)
Hab ich auch 75

75? Bei welcher Größe?

keko 01.05.2012 20:37

Zitat:

Zitat von 3-rad (Beitrag 743756)
186cm

Achso, siehst auf dem Bild auch recht schlank aus. Dann paßt´s.

keko 01.05.2012 20:40

Zitat:

Zitat von 3-rad (Beitrag 743712)
Ich bin heute nochmal gefahren, 67 km ,
36,2 km/h , 208w. :confused:

Sieht ganz klar nach Frühform aus. Es sei denn, du fährst in FFM 4:30 :Lachen2:

maestrosys 01.05.2012 20:46

Zitat:

Zitat von keko (Beitrag 743759)
Sieht ganz klar nach Frühform aus. Es sei denn, du fährst in FFM 4:30 :Lachen2:

Jaja. :Huhu: :Lachen2: Ich hatte zwar eher 4:40h gesagt, aber egal.

tandem65 01.05.2012 21:03

Zitat:

Zitat von wodu (Beitrag 743747)
Ich finde die Position schaut für ne schnelle Langdistanz gut aus. Bequem und nochmals bequem. Alternativ zu Deinem um 1cm vorgeschobenen Sattel könntest Du auch einen 1cm kürzeren Vorbau verwenden.

Der vorgeschobene Sattel ist besser. Der öffnet den Winkel zwischen Rumpf und Beinen bei sogar grösserer Überhöhung.

sinapur 01.05.2012 21:21

Zitat:

Zitat von 3-rad (Beitrag 743774)
ihr seid doof.
Ich will nur <5h fahren und selbst das wird schwer genug.

Hier wird zu viel Druck aufgebaut, damit kann ich nicht umgehen.;)

lol

wie oft soll ich noch lachen. du sagst das immer wieder. aber sub 5h fährst du mit den daten locker

maestrosys 01.05.2012 21:27

Zitat:

Zitat von sinapur (Beitrag 743778)
lol

wie oft soll ich noch lachen. du sagst das immer wieder. aber sub 5h fährst du mit den daten locker

Sagst es bitte noch häufiger. Aber das Bemuttern für das Vorhersehbare bist ja schon von Carlos gewöhnt. :Cheese:

be fast 01.05.2012 21:54

Zitat:

Zitat von 3-rad (Beitrag 743774)
.......
Ich will nur <5h fahren und selbst das wird schwer genug.
....

Schaffste fjeden

FLOW RIDER 01.05.2012 22:29

was für eine Zeit brauchst Du denn so in etwa um Dich für Hawaii zu qualifizieren? :Huhu:

keko 01.05.2012 22:44

Zitat:

Zitat von 3-rad (Beitrag 743774)
ihr seid doof.
Ich will nur <5h fahren und selbst das wird schwer genug.

Hier wird zu viel Druck aufgebaut, damit kann ich nicht umgehen.;)

Was sagen uns deine Trainingsergebnisse? Eigentlich nicht viel, ausser dass sie sehr gut sind. Es gibt nämlich die verschiedensten Typen, auch die extremen:

Im Training sehr schnell --> Im Wettkampf auch sehr schnell.
Im Training sehr schnell --> Im Wettkampf langsam.
Im Training sehr langsam --> Im Wettkampf sehr schnell.
Im Training sehr langsam --> Im Wettkampf auch sehr langsam.

keko 01.05.2012 23:00

Zitat:

Zitat von 3-rad (Beitrag 743820)
Keko, ich zähle mich zur ersten Gruppe.
Ich formuliere es aber anders:
Im Training manchmal schnell und im Wettkampf schnell.

:Prost:

In Foren kann so was ziemlich verwirrend sein, wenn man die Leute nicht persönlich kennt und irgendwelche tollen Trainingszeiten liest. Am Ende hat man es nur mit einem Trainingsweltmeister zu tun. Im normalen Training kriegt man das ja sehr schnell raus.

powermanpapa 01.05.2012 23:09

Zitat:

Zitat von keko (Beitrag 743826)
:Prost:

In Foren kann so was ziemlich verwirrend sein, wenn man die Leute nicht persönlich kennt und irgendwelche tollen Trainingszeiten liest. Am Ende hat man es nur mit einem Trainingsweltmeister zu tun. Im normalen Training kriegt man das ja sehr schnell raus.

also ich denke... ich kenn den dreiradfahrer ja mitlerweile :Blumen:

der erzählt nix was er nicht auch bereit vorzumachen ist ;)

bin schon sehr gespannt wie das in FFM wird

hatte mir nach vielen Zuschauerjahren vorgenommen--Schluss!
--aber dafür mach ich ne Ausnahme!

ansonsten schau ich hier aber nicht rein....das deprimiert mich zu sehr :(

keko 01.05.2012 23:10

Zitat:

Zitat von 3-rad (Beitrag 743827)
Den letzten Satz verstehe ich nicht.

Naja, manche geben immer Vollgas und stehen unter Strom, die können nicht langsam. So was riech ich förmlich.

harryhirsch77 01.05.2012 23:38

Zitat:

Zitat von 3-rad (Beitrag 743774)
ihr seid doof.
Ich will nur <5h fahren und selbst das wird schwer genug.

WAAAAAS? Das werde ich auch...ist das etwa schwierig?:confused: :Huhu:

sinapur 02.05.2012 00:02

Zitat:

Zitat von maestrosys (Beitrag 743781)
Sagst es bitte noch häufiger. Aber das Bemuttern für das Vorhersehbare bist ja schon von Carlos gewöhnt. :Cheese:

spricht was dagegen, den unsicheren in seinem vorhaben zu bestärken, das er es draufhat, aber es sich selbst nicht zutraut

harryhirsch77 02.05.2012 00:10

Zitat:

Zitat von 3-rad (Beitrag 743860)
ich bin nur kleines 3-Rad du bist großer Harry,
das macht den Unterschied.

Dich werd ich heiraten! G R O S S hat mich noch keiner genannt...bei 178cm :Cheese:

maestrosys 02.05.2012 00:12

Zitat:

Zitat von sinapur (Beitrag 743866)
spricht was dagegen, den unsicheren in seinem vorhaben zu bestärken, das er es draufhat, aber es sich selbst nicht zutraut

Ja. Man muss keinen mitschleifen. Die Fähigkeit zur Selbsteinschätzung ist essentieller Bestandteil bei einer zu erbringenden Leistung. Pädagogisches Geschwurbel macht diese Welt nur schlechter.

@Peter:
Laesst das bitte löschen, wenns stört. :)

lifty 02.05.2012 03:37

Zum Thema Mitteldistanz:

Ich würde nen 38-39er Schnitt anpeilen. Kannste ja im Spreewald schon mal gut testen:
1. Runde in 1:07:30h ( 37,33km/h)...wolltest du fahren glaub ich
2. Runde in 1:05:00h (38,7 km/h)

Dürfte mit der Vorbelastung des Laufs ja ziemlich passen. Falls die 1. Runde nicht mehr steigerungsfähig ist, bleibst du bei dem Tempo.

captain hook 02.05.2012 09:08

Kannst ja vorher mal 80km mit Druck fahren. Spricht doch nix dagegen wenn Du nicht unbedingt vorher 20km läufst. :Cheese: Wobei... selbst dann eigentlich nicht.

Warum: Ich denke, dass Du soviel Grundlage und soviel Gefühl aufgebaut hast, dass Du Dich nicht kaputtfahren wirst!

Zieh einfach weiter durch, Deine Entwicklung gibt Dir und dem was Du tust recht.

captain hook 02.05.2012 09:13

Zitat:

Zitat von keko (Beitrag 743759)
Sieht ganz klar nach Frühform aus. Es sei denn, du fährst in FFM 4:30 :Lachen2:

:confused: bei knappen 70km <37er Schnitt? Du weißt aber schon, was 3-Rad in der letzten Zeit so trainiert hat, oder? Ich würd sagen, dass reißt er rel. entspannt ab. :Cheese:

Alfalfa 02.05.2012 10:27

Zitat:

Zitat von 3-rad (Beitrag 743889)
Ich hab das beste Material hier im Forum am Start stehen :Cheese:
Ich hab schlanke lange kraftvolle Haxen.
Ich hab nen Mörderlungenvolumen und damit Luft für 2.
Ich hab so was von gut trainiert, ha!


kaiche82 02.05.2012 11:36

Zitat:

Zitat von 3-rad (Beitrag 743889)
Eine Frage hätte ich noch:
Ist es wohl sinnvoll vorher mal die 80 auf dem TT abzudrücken und dabei auch entsprechend schnell unterwegs zu sein?
Oder ist das Nonsens?
Bisher hab ich so was nie gemacht.

Macht schon Sinn in meinen Augen vor allem für das Tempogefühl. Ich würde aber mehr machen eher 3h und dann 90min Koppeln im Ld Tempo wenns geht ein Tick schneller. Ernährung während der Einheit wie im Wettkampf.

Michael Skjoldborg 02.05.2012 12:46

Zitat:

Zitat von kaiche82 (Beitrag 743966)
Macht schon Sinn in meinen Augen vor allem für das Tempogefühl.

Ich bin mir recht sicher, dass er nach den 180 km fragte. Mehr und weniger fährt er ja schon die ganze Zeit.
Und das halte ich ich für sinnvoll - auch wenn du eigentlich die Erfahrung besitzen solltest, die das überflüssig macht. Aber für den Kopf ist es sicher gut.

Bis denne, Michael

maestrosys 02.05.2012 17:37

Zitat:

Zitat von maestrosys (Beitrag 743731)
Dann mal zwei Wochen an die Position gewöhnen. Anschliessend 180k als Komfortcheck.

:Huhu: ;)
Ich wuerd die ersten 140k komfortabel zuegig fahren, die letzten 40k ueber WK-Tempo und dann 8k Tempowechsel GA2/GA1 drauflaufen.

Campeon 02.05.2012 17:57

Zitat:

Zitat von maestrosys (Beitrag 744172)
:Huhu: ;)
Ich wuerd die ersten 140k komfortabel zuegig fahren, die letzten 40k ueber WK-Tempo und dann 8k Tempowechsel GA2/GA1 drauflaufen.

aua, das tut weh.

Zum Glück will ich nicht nach Hawaii!
Denn sonst müßte ich mir auch sowas antun und das will ich nicht!

Cruiser 02.05.2012 18:28

Zitat:

Zitat von maestrosys (Beitrag 744172)
:Huhu: ;)
Ich wuerd die ersten 140k komfortabel zuegig fahren, die letzten 40k ueber WK-Tempo und dann 8k Tempowechsel GA2/GA1 drauflaufen.

Ich glaube mir fehlt der letzte Ehrgeiz :Huhu: :Blumen:

3Rädche go!

Michael Skjoldborg 02.05.2012 19:46

Also ich habe heute nochmal eine kurze Tour von 53km gemacht. Da kam das bei raus:
36,4km/h
ø-Watt: 246
max 621 Watt
Max. ø über 20 min: 266 Watt
Dabei in kurz/kurz und zügigem Wohlfühltempo. 97% in Aeroposition, ruhig, und ich würde sagen, dass ich ähnlich bis tiefer als du liege. Kann mich da aber ein wenig täuschen. Aber ich finde mich schon ziemlich aero... ;) 72kg, 183cm.
Im Grunde ist es ja auch wurscht, wenn es reproduzierbar und damit die einzelnen Einheiten zu vergleichen sind. Nur der Vergleich mit anderen wird schwierig. Vielleicht sollte wir eher einen Power2Max-Thread starten.

Bis denne, Michael

Michael Skjoldborg 02.05.2012 20:05

Mir geht es nur um die 207 Watt, die ja irgendwie nicht mit meinen 246 zusammenspielen... Ob das 53 oder 253km sind, macht die Wurst auch nicht dick.

Michael Skjoldborg 02.05.2012 21:46

Nå, ich kann das hier noch sehen:

Also ich habe heute nochmal eine kurze Tour von 53km gemacht. Da kam das bei raus:
36,4km/h
ø-Watt: 246
max 621 Watt
Max. ø über 20 min: 266 Watt
Dabei in kurz/kurz und zügigem Wohlfühltempo. 97% in Aeroposition, ruhig, und ich würde sagen, dass ich ähnlich bis tiefer als du liege. Kann mich da aber ein wenig täuschen. Aber ich finde mich schon ziemlich aero... 72kg, 183cm.
Im Grunde ist es ja auch wurscht, wenn es reproduzierbar und damit die einzelnen Einheiten zu vergleichen sind. Nur der Vergleich mit anderen wird schwierig. Vielleicht sollte wir eher einen Power2Max-Thread starten.

Bis denne, Michael

FMMT 03.05.2012 10:21

Ich lese seit einiger Zeit sehr gerne hier mit.:Blumen:
Ein besonderer Vorteil dabei ist, dass ab und an aufkommende Hochgefühle aufgrund eigener Trainingsleistungen hier sehr schnell im Vergleich ganz bös geerdet werden:Cheese:
Starke Zeiten und Leistungen:cool: . Ich bin echt mal gespannt, wie Deine Wettkämpfe laufen. Ich wünsche Dir auf jeden Fall viel Erfolg:)


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 10:04 Uhr.

Powered by vBulletin Version 3.6.1 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.