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sabine-g 26.04.2020 17:14

ich hatte es schon im 36km/h Fred gepostet.
Videos....:


altes P5
das Video wurde vor fast genau einem Jahr gemacht: 22. April 2019

neues P5
das Video ist von gestern

dr_big 26.04.2020 17:33

Du liegst auf dem neuen eindeutig flacher.

dandelo 26.04.2020 18:55

Ja, sehe ich auch so. Arme sind mehr in der Horizontalen und du bist ein Tick flacher. Denke die Armposition kann gut was ausmachen.

TakeItEasy 26.04.2020 19:00

Zitat:

Zitat von sabine-g (Beitrag 1527812)
Alleine schon das Gefühl beim schnellen Fahren von leichten Gefällestrecken.
Ist HAMMER.

Was ist denn anders und besser? Wo ist der Unterschied gerade zum "alten" P5?

bentus 26.04.2020 20:27

Zitat:

Zitat von sabine-g (Beitrag 1527813)
ich hatte es schon im 36km/h Fred gepostet.
Videos....:


altes P5
das Video wurde vor fast genau einem Jahr gemacht: 22. April 2019

neues P5
das Video ist von gestern

Das neue sieht gestreckter aus. Hast du da mehr Reach?

felixb 26.04.2020 20:45

Glaub auf dem neuen Rad sitzt du weiter vorne "sattelmäßig". Außerdem ist die Hüfte mehr rotiert. Der "Buckel", wenn man ihn so nennen will, vom Rücken ist auch deutlich geringer, wenn nicht sogar weg.
Aber ob das allein nun so viel schneller ist? Vielleicht sind die Schultern enger? Das machte bei mir pers. noch deutlich mehr aus als der Rest.

edit: bezogen auf Sabine

sabine-g 27.04.2020 09:03

Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 2)
Zitat:

Zitat von TakeItEasy (Beitrag 1527758)
Wie wäre noch mit einer frontalen Aufnahme?

check..

Ich habe versucht einigermaßen dieselbe Perspektive zu finden.

sabine-g 27.04.2020 09:06

Zitat:

Zitat von TakeItEasy (Beitrag 1527832)
Was ist denn anders und besser? Wo ist der Unterschied gerade zum "alten" P5?

Das neue wird ja als steifer insbesondere im Tretlagerbereich beworben aber auch die Laufräder mit den Steckachsen wirken steifer.
Das alles wirkt sich auf die Laufruhe und den gefühlt besser umgesetzten Vortrieb aus.


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