Tanstaafl:Huhu:


Ich hab die Sticker ( und 'nen IM-Schlüsselanhänger) auch, aber wüsste nicht, wo ich sie sinnvoll draufmachen könnte.... Ich hab aber auch kein M-Dot-Tattoo, denke da also anders als manch andere Triathleten, für die Triathlon gleich Ironman ist.

ich hab mir in Italien das hier gekauft, finde ich jetzt mal schick und sinnvoll

Ich denke, du erkennst den Unterschied zwischen einem zugeschickten Bauchpinsel-Sticker und einem gekauften T-Shirt durchaus. ;)
Ich verwende die AWA-Sticker als Ventilloch-Aufkleber beim Scheibenrad. :Lachen2:

Ich habe auch mal mein Wettkampfmaterial startklar gemacht.

Schönes Rad ordentlich fotografiert

Zu sieht trotzdem amMn ohne Sticker viel geiler aus! Nutzt Du eigentlich Gaffertape für das Ventilloch an der Scheibe?
:Blumen:

Tesa Panzertape, also ja.

:Lachanfall:

Schön!
Die Halter hinter dem Sattel sehen aus, als wären sie für 1.5liter PET gedacht. :)

Ja, ich weiß. Sieht nicht sehr elegant aus. Da bin ich noch auf der Suche nach Ersatz. Aber aktuell tuts der noch. Hält zumindest bombenfest durch die 2 Nasen.

Nachdem es nach den zwei schwarzen Rädern kurz ruhig war hatte ich ein wenig Zeit auch mein Rad für 2019 in Form zu bringen:

:Danke: Hafu! Und ich hab dank deines Links gleich wieder was dazu gelernt.

Schönes Rad!!

So, Ausfahrt genutzt und mal wieder ein Bild vom aktuellen Stand.


Viel hat sich nicht , Extensions angestellt, Mistica-Sattel und die 80er-Campa-LR, im Wettkampf dann mit Citec-Scheibe.

Gruss Jan

wie groß bist du?
2:05m?

Äh, bist Du Donnerstag abends in der Gegend um Hohenschäftlarn rumgefahren? 😁

Wie schaffst du es nur, bei solch einer Sattelneigung, auf dem Sattel zu bleiben?

Und kürze mal den Zug an der Vorderradbremse.

Moin!
@Sabine: Wie kommst immer auf meine angebliche Grösse? Ich bin knapp 1,90 und das ist ein 58er Rahmen, woran machst Du die 2 Meter+X fest?
@Glaurung: Nope, nur um Stuttgart... :Cheese:
@Solution: Hab ich mich bei dem Bild auch gefragt, vom Fahren her ok ...
Aber ich hab schon das Werkzeug und die Wasserwaage parat gelegt ...;)
Gruss Jan

Mach noch ein Foto aber nicht von schräg oben sondern direkt von der Seite
So sieht das Rad echt komisch aus, die Laufräder sehen aus als wären es 24er.

:Blumen: schön schlicht - sieht halt noch nach Fahrrad aus ;)

ist die box am sattelrohr serie?

Nope, ist eigentlich eine Box von Quintana Roo.
Die neue Felt IA haben da Gewinde, mit einem zusätzlichen Loch in der Schiene der Box passt das ziemlich genau.
Inzwischen gibt's auch von Felt eine Box, die gefällt mir aber eh nicht.. ;)

Gruss Jan

Und was ist in der Box? Du hast ja ein weiteres Täschchen hinten dran hängen?!

.. normalerweise das ganze Pannengeraffel ..
Aber im Moment hab ich das noch nicht zusammengestellt und fahr ganz Old-School mit Schlauchtäschchen und Werkzeugflasche.
Lässt sich dann auch besser zwischen den Rädern tauschen ....
Gruss Jan

Sorry - gefällt mir gar nicht. Irgendwie sieht das Ganze zusammengestückelt aus.

Hier meine alte Kiste, aber "nur" 8,6 kg, so wie sie dasteht.
Die Neuen sind ja teilweise unglaublich schwer.

Na mal sehen, ob ich das hinbekomme.
Bin noch am rumtesten und rumschrauben.
Winkel und Armpads von Aero Coach sind bestellt.
Außerdem ein Flaschenhalter für Cervelo von X Lab für hinterm Sattel

Etwas höher könnte ich noch vom Sattel .
Außerdem würde ich gerne das Cockpit etwas anstellen nicht nur die Armpads.
Leider weiß ich nicht, wie das mit der Hydraulischen Bremse funktioniert.
Der Schlauch der Magura geht durch ein Loch durch die Anbauteile vorne .

Wie auch immer hier mein aktuelles TT.

Ja.
Schön wäre es wenn es eine Nummer größer wäre.
Das Gerät ist dir zu klein.

Mmh , das schmerzt etwas , aber was solls .
Gut zu wissen - Danke .

Ich würde mich nochmal drauf sitzend fotografieren und Meinungen einholen.
Sonst werde ich es tauschen.

Super, hab ich mir wohl ein allerweltsrad gekauft :Lachanfall:

Also ich bekomm am Wochenende das gleiche (insofern gute Wahl :Cheese: ). Ich verstehe nicht ganz, was der ganze Aufbau am Lenker soll, demnach hat Sabinchen wohl recht, dass die Grösse des Rahmens nicht optimal ist.

Sind ja ein paar Euro, die du da investiert hast.

Da sind drei der sechs beiliegenden Spacer verbaut.

Da würde ich grundsätzlich was machen, weiß aber wie geschrieben nicht, wie man das abbekommt, da ich ja die Kabel der hydraulischen Bremse nicht einfach lösen kann um sie durch die Spacer zu ziehen , um diese wiederum abzubekommen.
Wenn ich die Keile bekomme und herausfinde, wie ich die Griffe angestellt bekomme könnte ich noch weiter runter.

Der Rest ist ebenso original aufgebaut und nicht an die Grenzen des mechanisch maximal vorgesehenen herangeführt.

Außer der Sattel in Höhe vielleicht bei 80% aber nach vorne bei vielleicht 95% des Maximalen.

Es wäre aber auch möglich das Rad wieder zu verkaufen.
Ich habe nicht sehr viel dafür bezahlt. Und würde vielleicht sogar ohne oder mit wenig Verlust aussteigen.
Das wäre mir lieber als eh schon als Bratwurst dann auch noch mit nem Rad unterwegs zu sein, dass zusätzlich zu den eh schon peinlichen äußeren Erscheinungsformen Bauch , fehlende Muskulatur, dann noch herausschreit, dass ich auch noch zu blöd bin, mir wenigstens ein in der Größe passendes Rad zu holen.
Allerdings höre ich das jetzt auch zum ersten Mal und habe zumindest eine Referenz , die das nicht meinte.
Vielleicht ist die Hemmschwelle aber auch zu groß mir das mitzuteilen .

Ich mache mal ein Foto während der Fahrt und fahre mal den Jenaer Duathlon damit und dann entscheide ich , ob ich Kraichgau und Müggelsee das Alte, das oder was Neues am Start habe ;)

Nen 58 er P5 ist vergleichbar aktuell auch deutlich teurer als meins war.

Viel Spaß mit Deinem auf jeden Fall :)

LG Tvomas W.

Bin ich mir gar nicht so sicher. Du machst das vermutlich an der Höhe des Lenkeraufbaus, dem ausgereizten reach und der für ein TT geringen Überhöhung fest.

Bei größerem Rahmen würde die Sattelstütze aber fast auf Anschlag im Rahmen stecken, wenn die Sitzhöhe korrekt ist. Das würde der Optik auch nicht wirklich gut tun.

Lass dich doch nicht gleich so verunsichern, nur weil hier jemand eine Meinung kundtut und du halt ein paar Spacer drinhast ;) .

Find ich auch. Davon abgesehen scheint er noch recht frisch und noch nicht so vertraut mit den Kommentaren von Sabine G. zu sein :Cheese:

Ich meine das wirklich ernst.
Mich veranlasst die Einstellung des Lenkers zu dieser Meinung.
Maximal nach oben und nach vorne weit über den Vorbau hinaus sind die Armschalen montiert.
Dazu noch der sattelstützen Auszug.

Aber egal ich muss damit ja nicht glücklich werden.

Frag mich auch wie du darauf kommst. Stell dir mal den Sattelauszug vor wenn der Rahmen noch größer ist und den Reach bekommt man dann auch überhaupt nicht mehr hin.

Ich wäre gespannt auf ein Foto mit Fahrer, glaub wenn da was im Sitzpositionsthread kommt wäre das ganz interessant.

Technisch gesehen ist es aufwändig am P5 Sitzpositionsexperimente zu machen, aber da muss de TE jetzt durch. Ich würde das Rad auf eine Walze einspannen und darauf die Position festlegen. Dann kann man bis sie gefunden ist auf das montieren der Bremsen verzichten.

Magura hat sehr viele Wartungs und Technikvideos im Internet, dann schafft man das schon richtiges Werkzeug braucht man halt:)

Ich glaube bei diesem Rad hat sich der Fahrer auch voll vertan mit der Größe :Lachen2:

Ja, es gibt schon sehr viele interessante Kompositionen.

ich habs mal gedreht