Bei der Höhe habe ich deutlich höher begonnen und nach unten getastet, bis ich auf dieser Höhe angekommen bin und für gut befunden habe. Höher würde ich auf keinen Fall gehen wollen, tiefer ist denke ich auch nicht notwendig...

Ich werde die Position jetzt mal testen. Eventuell könnte ich noch etwas an Länge vertragen. Aber da habe ich nicht mehr so viel Spielraum. Einen cm würde ich denke ich noch nach vor kommen.

Ich finde auch, dass die Position gut aussieht. Nur musst Du den Kopf anheben um nach vorne schauen zu können. So wie es jetzt ist könnte das bei 180 km für den Nacken und die Augen und Gesichtsmuskeln anstrengend werden. Vielleicht stellt es sich heraus, dass ein oder zwei Zentimeter höher und dafür eine entspanntere Position im Endeffekt kein Nachteil sind. Du kennst ja die Strecke vom letzten Jahr her, und da gibt es gegen Ende hin noch lange Rollerpassagen wo es wichtig ist die Aeroposition noch halten zu können. Und in der Mitte gibt es wieder Streckenstücke wo man genug Sicht braucht. Wenn Du bei den kommenden langen Radeinheiten das Gefühl hast, dass Du die Position so durchfahren kannst, dann ist es optimal, falls nicht dann würde ich etwas höher gehen. Auf jeden Fall ist eine Brille ohne oberen Rand gut oder ein Vollvisier.

Nachdem ihr mir vor ca. 2 Jahren in diese Thread zu meiner TT-Sitzposition verholfen habt, versuche ich das gleiche mal mit meinem neuen Rennrad? Was meint ihr zu der Position? Arme zu arg gestreckt?

Das sieht ein wenig nach Orang-Utan aus.
Also eher das Gegenteil von zu gestreckt.
Ist sicherlich schön relaxed.:Blumen:

"Das sieht ein wenig nach Orang-Utan aus." - was soll das denn heißen?

Aha...selten so gelacht...

Meiner Meinung nach ist der Rahmen zu klein :Huhu: