Die Variante ist nicht langweilig. Die 4 Anstiege bin ich schon mal gefahren. Für einen Erzgebiergler sind das "nur" Bodenwellen. Lässt sich alles auch mit einer 1-Fach Schaltung fahren. Es bleiben Stellen mit mäßigem Asphalt und schlecht einsehbaren Kurven. Eher eine Runde zum Genießen als zum Heizen. Eine Trainingsrunde mit dem TT werd ich trotzem mal einplanen.

Voll das Wollknäul. Aber gut, ok, ist ja nur 1x/Leben.

Sehr gut, das macht schnell.

Zitat:

Zitat von flachy (Beitrag 1669925) Km23 - Rampe aus einer links Kurve wo man super langsam wird

Rechts halten, früh runterschalten, Vollgas, das bringt Plätze.

Zitat:

Zitat von flachy (Beitrag 1669925) Km34 - harte Ortsdurchfahrt mit schlechtem Kopfsteinpflaster und dann noch mit Berg auf

Besser als bergab.

Zitat:

Zitat von flachy (Beitrag 1669925) Km 35,5 - sehr schnelle Abfahrt auf schlechtem Asphalt

Vorm Rennen nochmal an den Drehmomentschlüssel und so, dann wird das schon.

Zitat:

Zitat von flachy (Beitrag 1669925) Km 42,5 - langer Anstieg zuerst auf Kopfsteinpflaster später Asphalt und hintenraus sehr windanfällig

Damit sollten die Jungs von der Küste wohl klarkommen

Zitat:

Zitat von flachy (Beitrag 1669925) Km 58 - technisch sehr anspruchsvolle Abfahrt auf sehr schmaler Straße - bei Regen schon recht gefährlich

Das Wetter wird gut, vertraut mir

Zitat:

Zitat von flachy (Beitrag 1669925) Km 59,8 - steiler Anstieg aus Linkskurve mit niedriger Geschwindigkeit - langgezogen hintenraus flacher

Immerhin dieses Mal kein Kopfsteinpflaster

Zitat:

Zitat von flachy (Beitrag 1669925) Km 63 - Abfahrt nicht gut einsehbar aber trotzdem gut fahrbar - am Ende Linkskurve in einen Anstieg rein

Kette rechts. In Führung liegend kann nichts passieren, von vorne kommt keiner.

Zitat:

Zitat von flachy (Beitrag 1669925) Km 67 - schnelle Abfahrt gut fahrbar - Ortseingang bei Kreuzung aufpassen

Vertraut den Ordnern!

Zitat:

Zitat von flachy (Beitrag 1669925) Km 69 - Kopfsteinpflaster kurze Rampe dann lange leicht bergan

Schön links neben dem Pflaster fahren, so wie vorgestern bei der Tour, da werdet Ihr dann von den Fans aus dem Sattel gefilmt

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Zitat von flachy (Beitrag 1669925) Km 72 - man ist bereits im Anstieg aber geht dann nochmal richtig in eine Rampe die eigentlich steilste Stück der Strecke ist

Dafür sind wir da, für fiese Rampen, lutschen kann ich auch am Deich.

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Zitat von flachy (Beitrag 1669925) Km 85 - leichte Abfahrt aber nochmal an Kopfsteinpflaster und Straßenbahn schienen

Ich glaube, ich suche schon mal mein Pave-Poloshirt raus, das scheint gut zu passen.

Danke für diese Info. Wenn ich als Fremder so auf die Karte gucke, habe ich etwas Angst, mich einfach nur zu verfahren.

Ich dachte das wären die guten Teile. Perfekt für das TT.:cool:

JannJazz, Du hast völlig recht. Das wird ein Spaß.:Blumen: :liebe053:

Wir müssen den jungen Leuten ja auch Renntaktik beibringen.

kann es sein, dass die veröffentlichte Strecke am Ende sich mit der Laufstrecke kreuzt?
Am Messering Laufen und Radfahren passt da irgendwie nicht zusammen. Meines Wissens nach gibt es an da keine Brücke oder Unterführung.
Kann das jemand so bestätigen?

Über die Flutrinne (und damit über die Wechselzone) geht eine Brücke. Wie genau die Radstrecke dort verläuft ist aber auch (noch) nicht eindeutig. In der Radstreckenkarte geht es ein gutes Stück den Messering noch lang, da wäre dann ggf. die Laufstrecke auf dem Fußweg. Auf der Karte des Schwimmens und Laufens kommt die Radstrecke noch über den Elberadweg rein. Ich denke, dass es, egal wie es genau läuft, am Ende so bleibt, dass die Radstrecke ausschließlich westlich der WZ ist und die Laufstrecke ausschließlich östlich. Also kein Problem.

Super-langsam scheint das wirklich real zu werden-pimpf