man stelle sich vor Frodeno hat nen schlechten Tag

Dann gewinnt er mit 5 statt 15min Vorsprung.

Das Zeug gibt es auch eimerweise flüssig zum Auftragen mit der Rolle. Im Video sah es für mich so aus, als würden sie noch grundsätzlich die Form der Kurve testen. Da macht es wenig Sinn, alles vorab zu beschichten, wenn man später vielleicht nochmal von vorne anfangen muss. Zudem sind die Beschichtungen sehr hart, was die Bearbeitung der Platten schwieriger macht.

Wir werden spätestens am Sonntag sehen, wie die Kurven aussehen. Vielleicht bekommen wir ja vorher noch ein paar Einblicke, wie die beiden an ihrer Kurventechnik feilen.

M.

So wie ich den Typen verstanden habe, der mit Lionel gesprochen hat, werden sie alle Unebenheiten beseitigen.

Wie schlüpfrig das dann noch ist, mag ich nicht beurteilen, aber es würde mich wundern, wenn sie ausgerechnet das nicht bedacht hätten. Ich tippe drauf, dass sie versuchen werden die Anmutung von Asphalt zu erhalten.

Ich hätte jetzt gedacht, dass gerade die Rampe dafür sorgt, dass die Zentripetalkraft ( oder die Fugalkraft ( sorry Physik nur ne drei und 25 Jahre her )genau senkrecht zur Fahrbahn wirkt - also eben genau dadurch das Rutschen verhindert und nicht verstärkt .
Es wirken dann ja kaum Scherkräfte die das System Rad/ Fahrer aus dem Gleichgewicht bringen können ( wenn man mutig genug ist ) ?!

Vereinfacht gesagt ja. Probleme gibt es, wenn du nicht die richtige Geschwindigkeit für die Kurvenneigung erwischst, nicht auf deiner Kurvenlinie bleibst, im Kurvenverlauf die Geschwindigkeit änderst oder irgendwie Schwerpunkt oder Position auf dem Rad änderst. Wenn der Belag griffig ist, nicht so sehr das Problem, wenn der Belag rutschig ist, ist der Abflug ziemlich wahrscheinlich.

M.

Bild zeigt das Rennen live am Sonntag :) :D

ein Grund mehr, das Ganze zu ignorieren.