.. indem ich auf dem M gestreckter säße, dadurch den Ellenbogenwinkel um delta_winkel vergrößere und die Schulterhöhe mit Oberarmlänge*cos(delta_winkel) verringere.

Ein kleinerer Rahmen bietet ja den Vorteil, das er leichter ist. Einzig meine Befürchtung wäre, dass ich dann zu gedrungen säße, da ich ungern kompakt sitze sondern lieber gestreckt. Hmm..

Deine Position auf dem RR sieht auf dem Foto seeeeeehr gestreckt aus. Rein optisch... viel zu viel Haltearbeit. Mein Favorit bei der Bilderauswahl wäre Bild 3. Sattel allerdings weiter runter bedeutet weniger Überhöhung. Das könnte das Bild maßgeblich verändern.

Wie groß sind denn die Unterschiede beim Armpad-Reach zwischen Bild 3 und Bild 4? Und wie groß ist der Armpadreach beim xs in der längsten Variante?

Länger als Bild 4 (oder wie auf Deinem RR) kann man niemanden aufgrund einer Bilderserie empfehlen. Das wäre schon weit außerhalb der Norm um ideal sein zu können.

Diese Überlegung is zwar richtig, aber die falsche Herangehensweise.

Wenn du vorne tief sein willst musst du einen Rahmen kaufen der vorne tief ermöglicht. Du solltest nicht davon ausgehen das die Position die du bisher am RR gefahren bist optimal ist, das ist sie in einigen Punkten ziemlich sicher nicht, zumindest lassen die Fotos nur diesen Rückschluss zu.
Z.b ist sie wie von mehreren hier schon geschrieben viel zu gestreckt. So muss dein unterer Rücken und deine Schultern sehr viel Haltearbeit leisten......usw und so fort.

Wenn man annimmt das Bild 3 oder 4 schon besser ist und das ganze dann aber noch ~3cm runter muss dann wird selbst der S Rahmen vorne zu hoch sein. Was willst du dann also mit einem M Rahmen.




Wenn es dir nur um Selbstbestätigung geht dass du dir einen M Rahmen kaufen kannst, bitte gerne. Kauf den M und hab Spaß damit!


Sorry für meine Ehrlichkeit, aber wenn man fragt bekommt halt auch Antworten die unter Umständen nicht in das eigene Bild passen.

Hallo Captain! Ich gebe viel auf deine Meinung, sowie die Meinung aller hier im Forum, daher nochmal der Dank für eure Einschätzung!

Reach Bild 3: 478,5mm
Reach Bild 4: 521mm
max-Reach XS-Rahmen: 512mm

.. Also, Idee mit gestreckter Haltung auf Rahmen M ist Mist.. Danke für die Info!
Am Liebsten würde ich den S behalten.. Wenn ich einen anderen Rahme bräuchte, dann wäre mir natürlich ein XS-Rahmen lieber als ein M-Rahmen, da der XS leichter ist! Das Problem dabei: ich befürchte, dass mir der Rahmen dann zu kurz ist und dadurch die Position zu gedrungen.

Mich wundert aber: Wie kann es sein, dass der Rahmen für meine Größe laut Herstellerempfehlung schon an der Grenze zu "zu klein" ist (Herstellerangabe: S für 165-175cm; XS für 155-165cm)? Habe ich eine derart abartige Körperproportion, also extrem kurze Beine, dass ich selbst in der niedrigsten Variante noch das Gefühl habe zu hoch zu sitzen? Oder sollte ich einfach den Sitz weiter nach hinten schieben, wodurch sich der Ellenbogenwinkel öffnet und die Schulter sinkt.. Dann finde ich es aber nicht so gut für den Hüftwinkel, der sich schließt.

Kann jemand ein Bild einer 'optimalen' Postition einfügen, die man als Referenz nehmen könnte/sollte?

Mit diesen Daten im Hintergrund verstehe ich deine Bedenken wegen der Länge des XS noch weniger. Bild 3 wäre das was ich so ungefähr erreichen wollte, nur halt eben 3cm tiefer.

Grundsätzlich würde der S warsch auch passen. Wenn es möglich ist würde ich aber auf alle Fälle vorher den XS probieren.

Näherungsweise Bilder von Anna hier im Forum. Jedenfalls aus aerodynamischer Sicht. Dein Bild 3 find ich aber auch gar nicht so schlecht.

Oh ja, Annas Position ist der Hammer! Wieso bekomme ich denn mit dem Rad nicht auch so eine Position hin?

.. der Vollständigkeit halber habe ich mich nochmal auf beide Räder gesetzt und erst einmaal einpaar Minuten getreten, bis sich die Position "eingestellt" hat.
Im Unterschied zu den ersten Bildern ist der Sitz auf dem Cube WESENTLICH weniger geneigt und ich habe mich mit demselben Seatback so drauf gesetzt, wie ich es auch tun würde, wenn der Sitz die richtige Höhe hätte. Der Sitz müsste ~3cm tiefer gehen. Treten ist auf dem Cube-Bild nur möglich, wenn ich das Sprunggelenk durchdrücke.

Bild 1: So empfinde ich den Ellenbogenwinkel als bequem. Allerdings stört dann der RR-Lenker, auf dem die Ellenbogen sitzen.

Bild 2: so fahre ich halt.. Ich empfinde die Position als zu gestreckt, aber ich habe mich daran halt gewöhnt..

Bild 3: Max-Reach auf dem Cube mit 15° Armpadwinkel. Würde gerne ca. 3-4cm tiefer stapeln, wenn es ginge. Ich denke, dass ich auch mit einem XS-Rahmen nicht wesentlich etwas an der Position ändern könnte.. es sind ja nur 11mm weniger Stack.

Fazit: Das Aerium ist mein absolutews Traumrad und ich begehre es schon sehr lange. Aber es passt offensichtlich einfach nicht! Schade, dass es keine abgewinkelte Basebar gibt, wie bspw. beim Speedmax - dieses gefällt mir aber wiederum optisch nicht so sehr. .. Dann bleibe ich wohl beim Tarmac.

PS: Captain, magst du vielleit ein Bild deiner Sitzposition senden. Dieses würde ich als Refernz verwenden. Vielen Dank.

Naja, es gab aber auch Rahmen verschiedener Hersteller die unterschiedlich hoch gebaut haben. Das shiv tri zb war sehr hoch, die alte B Reihe von felt eher flach.
Traumrad hin oder her, passen muß es.
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