Frodo fährt die Steilwandkurve mit Tempo in Aeroposition (das ist ja der Sinn davon; 19:30min), Sanders mit reduziertem Tempo an den Basebars (8:41).
Mal sehen ob der Unterschied auch noch am Sonntag besteht.

Besonders griffig bei Nässe schauen die verbauten Platten im übrigen nicht aus. Der aktuelle Wetterbericht schreibt was von 90% Regenwahrscheinlichkeit am Sonntag in Immenstadt. Gemäß der Modellskizze fährt man ja schon rund 20m bis 30m vor Beginn der Steilkurve auf die kunstoffbeschichteten Platten. Ab da darf man mMn die Bremsen (bei Nässe) gar nicht mehr betätigen.

Also entweder mit Mut und 45km/h um die Kurve oder schon 40m vorher auf das maximale kurventempo verzögern, das man sich ohne Sturzrisiko zutraut.

Hat der Lionel da so große Salzränder an den Beinen des Anzugs bei 1:16 oder was is das? :Gruebeln: Der schwitzt ja echt mächtig der Gute.

Sind wohl beide dort und man sieht auf dem Bild die Steilkurve: https://twitter.com/tri_battle/statu...26959568138248

Ich vermute mal, dass das noch nicht die endgültige Version ist, die man im Video sieht. Die Übergänge zwischen den Platten sind ja auch ziemlich uneben. Dürfte das geringste Problem sein, die fertigen Platten halbwegs rutschfest zu beschichten.

M.

Yeah geil :)

75m lange rutschfeste Beschichtung, rund 3m breit...?

Ist theoretisch möglich, aber solche Beschichtungen gibt es nicht im Baumarkt um die Ecke. Wenn man da bis jetzt nicht daran gedacht hat (und dann wäre mutmaßlich die aufgebaute Kurve schon beschichtet, um das Fahrgefühl zu testen.).

Bei uns in der Gegend sind manche Holzbrücken mit so einer aufgeklebten Spezialoberfläche mit Reibeisenoberfläche versehen, damit sie bei Nässe nicht zum Unfallrisiko werden.

Ich bin gespannt.

Schon amüsant, welche "Tools" man für das Event als Marketingdetail ausschlachtet. :Lachen2:

Ich frag mich noch immer, wieso sich LS das ganze antut und sich so bloßstellen lässt.

In Bikeparks nimmt man Hasendraht, funktioniert erstaunlich gut. Wie gut das mit Rennrad-Reifen funktioniert, keine Ahnung.