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grünerflitzer 17.09.2015 23:18

Zitat:

Zitat von TomTom0285 (Beitrag 1166052)
I know.... Das Felt ist noch zu haben :D
Auch ohne Laufräder wie du weißt :p

Ich würds dir auch sofort abnehmen. Leider aktuell out of reach. Lager das mal gut ein - ich melde mich noch mal :dresche

Jakoesi 19.09.2015 17:23

Der Preis ist ja eigentlich unschlagbar, deshalb habe ich mir jetzt auch welche bestellt:) .

Gibt es eventuell eine Schlauch-Reifenkombination die hier zu empfehlen ist. ?

Goldfrosch 20.09.2015 13:29

Ja, vorn und hinten Conti GP 4000 S II tubular :Lachen2:

Alternativ Conti Competition, Conti Attack/Force oder Tufo Elite Jet, aber die sind alle schneller runter als man gucken kann. Das würde ich dann wirklich nur im WK nutzen (es sei denn, man hat die Kohle locker sitzen. Ich leider nicht).

Den Grip von den GP 4000 S II finde ich bei Nässe aber nach wie vor unschlagbar.

finisher05 20.09.2015 18:14

Zitat:

Zitat von Goldfrosch (Beitrag 1166678)
Ja, vorn und hinten Conti GP 4000 S II tubular :Lachen2:

Alternativ Conti Competition, Conti Attack/Force oder Tufo Elite Jet, aber die sind alle schneller runter als man gucken kann. Das würde ich dann wirklich nur im WK nutzen (es sei denn, man hat die Kohle locker sitzen. Ich leider nicht).

Den Grip von den GP 4000 S II finde ich bei Nässe aber nach wie vor unschlagbar.

Lies doch einfach nochmal langsam und "genüßlich" den Threadtitel durch und dann verinnerliche mal was du für eine "Überflüssigkeit" du hier kundtust.

Es mag schon sein das "Jakoesi" hier eine sehr mißverständliche Frage gestellt hat aber diesem Niveau braucht man sich ja nicht zwingend anpassen.

Konstruktiv bleibt zu erwähnen das es die Contis auch als Clincher gibt.:Blumen:

Jakoesi 20.09.2015 18:57

Zitat:

Zitat von finisher05 (Beitrag 1166734)
Lies doch einfach nochmal langsam und "genüßlich" den Threadtitel durch und dann verinnerliche mal was du für eine "Überflüssigkeit" du hier kundtust.

Es mag schon sein das "Jakoesi" hier eine sehr mißverständliche Frage gestellt hat aber diesem Niveau braucht man sich ja nicht zwingend anpassen.

Konstruktiv bleibt zu erwähnen das es die Contis auch als Clincher gibt.:Blumen:

Was ist bei meiner Frage jetzt mißverständlich.? Da es sich bei dem bestellten Laufradsatz um diesen hier besprochenen handelt, bezieht sich meine Frage doch auf dieses Thema !
Ok ich hätte noch dazu schreiben können das es sich um die "Carbon Clincher" handelt.
Aber was soll ich jetzt für ein Niveau haben? Frage an finisher05
Dachte immer im Forum ist Fragen erlaubt. :Huhu:

Harm 20.09.2015 19:29

Zitat:

Zitat von Jakoesi (Beitrag 1166745)
Was ist bei meiner Frage jetzt mißverständlich.? Da es sich bei dem bestellten Laufradsatz um diesen hier besprochenen handelt, bezieht sich meine Frage doch auf dieses Thema !
Ok ich hätte noch dazu schreiben können das es sich um die "Carbon Clincher" handelt.
Aber was soll ich jetzt für ein Niveau haben? Frage an finisher05
Dachte immer im Forum ist Fragen erlaubt. :Huhu:

Was Finisher meinte ist, daß auf Clincher-Laufräder, Schlauchreifen schlichtweg nicht draufpassen.
Was Du brauchst sind Draht oder Faltreifen, d.h getrennte Mäntel und Schläuche.
Was Finisher (und auch mir) schwer fällt zu kapieren ist, daß heute Laufräder jenseits von 700,- € gekauft werden von Typen, die für uns derartig banale Unterschiede offensichtlich noch nicht kennen.

sabine-g 20.09.2015 19:47

Er sucht eine Schlauch-Reifen Kombination.
Also einen Reifen und einen Schlauch die zueinander passen.
Ich verstehe nicht was daran so unverständlich ist.

Jakoesi 20.09.2015 20:01

Zitat:

Zitat von sabine-g (Beitrag 1166767)
Er sucht eine Schlauch-Reifen Kombination.
Also einen Reifen und einen Schlauch die zueinander passen.
Ich verstehe nicht was daran so unverständlich ist.

Genau so ist es und ich weiß auch nicht was hierbei unverständlich ausgedrückt war.


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