Mei, wie kann man sowas nur öffentlich äussern???
Ein Rad ist schwarz und weiss, vielleicht auch ein bisschen mit Rot.
Fertig.





BTW: 'Merida' mag sich spanisch anhören, ist aber ne durch und durch taiwanesische Firma*.
Und, beiläufig bemerkt, nach Giant der zweitgrösste Fahrradhersteller der Welt (wenngleich weniger wegen der eigenen Linie, sondern weil sie auch für unheimlich viele andere Hersteller produzieren).

Was macht dein MTB von denen?


*) ob sie dort auch noch produzieren oder in China oder sonstwo kann ich ausm Stegreif allerdings nicht sagen

Na gottseidank, oder?
:Cheese:

Wie aufm Käptn seinem Bild oben zu lesen ist, ist das Rad in den Lampre-Teamfarben gehalten.
Nacktes Carbon ohne Aufschrift, ne gescheite Gruppe bzw. genaugenommen ne nicht ganz so hässliche Kurbel dran und gut.
Sehr schlichte Formensprache, gescheite Bremsen (!), alles im Rahmen verlegt, echt knorke.
Hier gibts n bissl was auf die Augen und zu lesen.

Jetzt schimpft der Kerl auch noch über die Kurbel. :Lachen2:
Ich finde, es gab schon hässlichere DA-Kurbeln.

Was meinst Du? Das hemmungslose Klauen bei BMC?

Jetzt???
Seit der 6500er Serie...:-((

Hab mir auch gedacht, dass das doch genau wie ein BMC aussieht.

von BMC kommt die markante Anbindung Kettenstrebe/Sattelrohr (sieht in meinen Augen schick aus aber ist nicht Aero), und bei Trek wurden die stumpfen Hinterkanten hergenommen. Bissi Verstellbarkeit über den fetten Vorbau und das wars dann.

Ich finde es lohnt sich mal ein Auge hierauf zu werfen :::KLICK:::

Schaut euch da mal den Übergang Kettenstrebe/Sattelrohr an. Ich find das ist weniger Design aber effizienter.

Also das Merida hab ich mir vor kurzem erst live angesehen.

Ich fands eine Katastrophe. Nicht nur optisch.

Meines Erachtens sind die Rohre sehr breit, es ist schwer und hat auf mich einfach keinen schnellen Eindruck gemacht. Also das würd ich von meiner "Überbike-Liste" streichen.