Eigentlich kann man nicht viel falsch machen. Eigentlich...

Die kann ich zumindest selbst anbauen ;-)

Die haben sich bei den Laufrädern wohl verschrieben. Rechne mal min. 100g drauf :)

So ich kann's nicht lassen ;-)

Gabel ab geht schonmal... Mal sehen ob ich weiter komme.

Nimms bitte auf Video auf :Cheese:

Stimmt. Schau mal bei Carbonschmiede.de den faellt da sicher was zu einq eigentlich muss der Expander dann aber auch keine 10gr+ mehr wiegen ;-)

@Carlos: Gabel wuerd ich machen lassen. Zuviel aufriss mit dem Konus, abziehen, aufschlagen, und zum richtig einspannen ist auch nix da...

Hm ja also ich scheitere wohl eh schon am Konus abmachen...

Aufziehen? Dachte wegen dem Expander Brauch ich dieses Krallendings nicht?

Er meint den Konus. Die Kralle brauchst du nicht...und solltest du bei Carbon eh nicht nehmen :)

Scheitere wie vermutet am Konus. Also ab zu Stadler am Samstag.

Besser is...

[quote=Carlos85;934094]

Also hier in Regensburg würd ich garantiert überall (fast überall...) hingehen, aber ganz gewiss nicht zum Stadler.
Noch schlimmer (geht eh schon fast nimmer) war nur der Laden eines ehemaligen Ex-Rennfahrers...

Also für TT und Rennräder haben die einen, wie ich finde, guten Mechaniker, so nen netter Asiate.

Eigentlich muss ich doch nur zu denen mit den zwei Gabeln, sagen "bitte Konus tauschen und an der Markierung den Carbonschaft abschneiden", oder?

Dein Part als Kunde iss relativ easy, ja. Hingehen mit zwo Gabeln und sagen...
Die Frage iss nur, wie die den Konus von der einen Gabel runterkriegen, wie sie ihn auf die andere Gabel aufpressen/-schlagen und wie sie den Schaft kürzen.
Wenn ich nicht schon Pferde vor der Apotheke hätte kotzen sehn...

Ich hab auch aufgerüstet und mach auch mal mit.
Aber in nem separaten Fred.
"Sub 10" oder so wird der dann heissen...:Cheese:

Ja nur welche Möglichkeit bleibt mir schon...

Das kürzen würde ich wohl zur Not noch hinbekommen, bliebe also nur der Konus. Was können die denn falsch machen?

Wo hast´n das Hinterrad geklaut? :Cheese: :Lachen2:

Ja, zu dem kannste damit bedenkenlos gehen.

Keine Ahnung, ob in Berlin schon alle ausserm Stadler zugemacht haben.
Kann ich mir aber kaum vorstellen...


Naja, das Werkzeug, um den Konus abzuziehen, kost richtig Asche.
Und mitm Schraubenzieher runterhebeln kannste das Ding zuhause auch. Gut;- bliebe die Gefahr, dass du das Ding etwas verdrückst, vorallem, wenns ne Nut hat, in der n Dichtring sitzt. Ich denk mir dann halt in so Fällen immer, dass ichs selber genauso schlecht hinkrieg, aber mich nicht ärgern muss, Kohle dafür ausgegeben zu haben.
Das Aufschlagwerkzeug haben die meisten;- iss ja nur n Rohr, aber ich hab schon zugeguckt, wie einer hübsch die Forke aufm Boden mitm Ausfallende aufstellt und da oben dann mitm Hammer draufkloppt und nach allem, was ich von unserm grossen Freund schon in den Flossen hatte, trau ich denen nimmer von Zwölf bisses läut´...

Beziehungen, aber 'geklaut' iss nedd der richtige Ausdruck...:Huhu:

Ich denke, der weiß was er tut... Mein Scott hat er damals auch montiert. Gab nie Grund zum Mäkeln.

Kenn auch wen der so eins hat. Der hats schnell wieder aussortiert weil er sich so drüber geärgert hat. Viel zu weich und unstabil mein er. Und das war kein Sprinter...

Nun ja... Es gibt auch andere Läden, die schlechte Mechaniker haben, so ist es ja nun nicht. ;)

War nur´n Späßle, weil der sybenwurz so gar nicht der Ax Typ ist irgendwie...
Aber recht so, immer unberechenbar bleiben :Lachen2:

Jaja, iss schon kagge, irgendwie, so n fertiges Produkt.
Was bin ich denn fürn Typ, so deiner Meinung nach?

Ein Werkzeug mit dem das problemlos geht kostet ca. 20€.

Aber Carlo, schau erst mal den Konus an. Manchmal sind die geschlitzt dann kannst du den ganz einfach evtl. sogar mit der Hand abziehen und auch wieder aufstecken. Das Absägen mit einem feinen Sägeblatt ist kein Problem. Sollte noch einigermaßen scharf sein, ohne Druck arbeiten bzw. die Säge arbeiten lassen und danach mit Schmirgel noch entgraten. Um gerade zu sägen kannst du einen alten Vorbau nehmen wenn du keine Sägeführung hast oder du markierst dir die Sägelinie und achtest halt darauf gerade zu sägen. Mit Feingefühl geht das auch.

Und vergiss den Schmarrn mit Sekundenkleber und versiegeln, falls du mal davon gehört hast. Ist Stammtisch- und Magazinwissen und definitiv falsch.

Mich wundert bei AX gar nichts mehr. Wenn du wüsstest wie die entwickeln. :Nee: Ein Ehemaliger hat den Laden mal als gut vermarktete Bastelbude bezeichnet.

Du machst mich neugierig. Ich kenne keins unter dreistellig.

Mich wundert schon seit Jahren generell überhaupt gar nix mehr in dem Business.
Da kommts auf nen Laden mehr oder weniger nimmer an.

Hier mal ein Bild davon. Da kann ich mit der Hand ziehen und drehen was ich will, das sitzt fest. Ist ja auch schon 10 Jahre drauf das Teil... (ist das Schwarze denn der Konus oder steckt der da noch drunter?)

So, ich hab grad hier http://www.rad-kreuz.de/ angerufen, davon hab ich schon mehrfach gutes gehört und wenn ich da heute bis 18 Uhr bin, dann machen die mir das heute noch und ich besteh dann einfach darauf, dass ich zuschauen kann weil "ich das ja lernen will wie das geht", klingt dann weniger nach Kontrolle :Cheese:

Dann kauf da gleich noch nen Kettennieter für nen paar Euronen, dann hast Du die Kuh auch gleich vom Eis für jetzt und die Zukunft!

Ich dachte die dreckige Kette machst du ab :Cheese: (hab gestern extra schon was zum sauber machen für die neue geholt ;) )

Kann ich machen. Bekomm ich das dann auch hin? Für die andere Kette (SRAM PC1091) brauch ich ja kein Werkzeug.

Aber Gehörschutz:-)

Hm... Was denkt ihr, wenn ich eh schon am kompletten Umbau bin.

Macht es Sinn nach 10 Jahren den Steuersatz auch zu wechseln (woran erkennt man, dass der nix mehr ist?)

Drauf dürfte dieser hier sein, halt mit entsprechendem alter, steht jedenfalls auch Superlogic drauf

http://www.roseversand.de/artikel/ri...gic/aid:482482

Wenn es Sinn machen würde, dann wäre es ja blödsinn wenn ich da heute den Konus wechseln lasse, dann warte ich lieber noch etwas.

Es lenkt sich aber gut ohne irgendwelche Probleme. Wenns nicht sein muss, würd ich den alten gern drauflassen.

Der Gedanke ist nachvollziehbar aber wenn der Steuersatz hin ist, dann merkst Du das. Meiner rastete einfach in Geradeaus-Stellung richtig ein. Wenn sich die Gabel aber frei dreht (eben ohne selbständigen Stopp wenn mans Vorderrad anhebt) und nichts schleift, dann hält der evtl. noch ewig. Ich habe nen Chris King schon aus drei Rädern mit z.T. heftigen Crashs immer wieder mit aufs neue gebaut. Ich glaub den krieg ich nie kaputt!

Klar kann ich die runter machen. Aber dann hast Du immer noch keinen Nieter. :-)

@Airsnake: schonmal gefahren? Alles überzogener Forenhype Zartbesaiteter. Bin die Sramketten schon 1000de Kilometer gefahren und es hat sich nie jemand bei mir beschwert. Versuchs mal mit "Ketteschmieren". :-) Der etwas weniger feine Lauf der Kette verglichen mit einer DuraAce wir in meinen Augen durch die Elimination der Nietstelle durchaus ausgeglichen.

Z. B.: http://www.ebay.de/itm/Trennmesser-L...item3cb613ec92



Ein wahres Wort. Bei AX hatte ich aber irgendwie andere Vorstellungen. Stellt sich ein Werk für 14 Mio. hin und raus gekommen ist fast nur Pfusch. Aber kein Wunder wenn man immer nur schnell-schnell macht.

Wobei SRAM auch alle Schieß lang was ändert. Nicht nur an Ketten sondern auch an den restlichen Schaltungsteilen. Und das auch noch oft während der laufenden Modellreihe. Ich hab da halt den Eindruck, dass die schnell das Zeug fertig machen, dass es verkauft werden kann und verfeinert bzw. aus- oder eher weitergereift wird dann im Laufe der Zeit. Bei einem Gebrauchtkauf bringt es nicht mal was nach Modelljahr zu kaufen. Da musst du schon feiner werden.

Brauch ich doch dann nicht mehr ;)

Aber ich nehms mal mit, kann ja nie Schaden.

@Harms: Danke, dann lass ich den Steuersatz, dreht sich alles gut und beim Gabelwechseln wird ja auch mal wieder nachgefettet.

Drauf lassen und bei Bedarf nur die Lager tauschen oder im Sinne des Leichtbauprojekts gleich was leichtes drauf machen. Gibt schon recht günstige Sachen. Kannst mal bei www.speedwareshop.de stöbern. Da gibts so Zeug. Oder halt teurer z. B. die Sachen von xx-light-bikes oder tune, extralite und Konsorten. Ich hab z. B. den Cane Creek AER.

Gibts das... Grad das Geld zurück bekommen von der bestellten Ersatzklemme 7x9,6 für die Sattelstütze. Jemand ne Idee wo ich die herbekommen könnte? Hab jetzt alle mir bekannten online Shops abgegrast...

Die für Alusattelstützen ist vorhanden aber die soll man nicht verwenden bei Carbonsattelstützen.