Ja,
erstens Schwarz-Weiß-Rot
zweitens Kurbel
Drittens Flaschenhalter
viertens Fotoqualität

Aber ich fühl mich halt wohl auf dem Teil.
Der Teppich bleibt und wird als Trittschall fürs neue Laminat verwendet..

Drullse - deine Brille bitte ..:Cheese:

Das trifft fast meine Farbauswahl für mein gerade entstehendes Do-it-all-Bike :Lachen2:

Wenn es dann irgendwann mal fertig wird und ich es nicht versäume, stelle ich es hier mal ein :Cheese:

Das würde ich nicht machen, durch Hausstaubmilben, die durch das Laminat nicht mehr ständig einen auf den Kopf bekommen und sich dadurch ungehindert vermehren können, kann es mit der Zeit anfangen zu riechen.

Tilly

Ja stimmt, haste recht. Zumal das Zeug schon knapp 20 Jahre liegt, also doch Trittschalldämmung..Bin mal gespannt, wie es drunter aussieht:Cheese: :Kotz:

Das wäre aber viel schöner als schwarz/weiss/rot.

Geht derzeit nicht, bin nicht @home...

Nach einer kleinen Positionsanpassung gestern ist nun alles da, wo es sein muss. Heute morgen schon kurz getestet und für gut befunden 95km im Regen bei 4° 36,4kmh, davon 50km außerstädtisch 39,6kmh (die erstaunlich easy von der Hand gingen). Jetzt müsste ich halt noch den Gabelschaft kürzen und so... Dann muss es nur mal wärmer werden und die weggekehrten Splitsteine ordentliche Reifen zulassen, dann fährt es fast von alleine.:Lachanfall:

Boah eh sagt man hier in der Gegend, passt sagt man woanders - was mich immer wieder wegen Radfahren in der Grossstadt fasziniert: Fährst Du das mit Licht am Rad am morgen, oder im Tiefflug einfach so?

m.

Und mal rein technisch: etap mit Rotor-Oval, Wattmesser?

m.

39,6 mit einem Rennrad - im Winter.... Respect Alta! :Lachen2: :Huhu:

Wenn es dunkel ist, mit Clip Licht am Trikot und Akku Lampe am Lenker. Garnicht so einfach sowas an den Zipp Aerolenker zu bekommen. ;-)

Ja, korrekt. Es schaltet, misst und tritt sich gut. Umwerfereinstellung ist Millimetersache.

Mit so einem Rad kann das jeder. Sind ja grade mal knapp 300w. Aber mal so unter uns... Ich bin die Runde auch mit dem alten Rad schon im Sommer öfter mal gefahren. Auch schon 1kmh schneller. Mit 5 w mehr, bei 20 Grad mehr und mit ordentlichen Reifen und Schläuchen (und ohne Winterklamotten). Ich denke schon, dass das Rad dann bei ähnlichen Bedingungen für den gleichen Speed weniger Watt braucht.

Wow, ein wirklich schickes Rad! Da werde ich künftig mal die Augen offenhalten auf der Krone und Umgebung, wenn ein schwarzer Schatten sich nähert, ist es nicht Lucky Luke ... .
Mein neuer Stolz ist übrigens auch schwarz: ein Focus Izalco aus dem Jahre 2013 wurde die Tage vonmir aus München überführt. Ich bin ja ein viel zu schlechter Fahrer für dieses edle Material, aber es macht halt Freude. ;-)

das ist leider ein sehr großer Irrtum.

Für dich Zwerg (sorry) -- für Leute mit 20kg mehr und 20cm größer sind es dann 350W.
Und die 300w fährt halt nicht jeder und die 350 schon 3x nicht.

sehr schickes Rad, tolle Farben!

Schon der Wahnsinn, wie die heutzutage die E-Motoren im Rahmen verstecken. Meinst Du, in mein P2 könnte man nachträglich einen Motor im Unterrohr verstauen ?
Ich bin immer schon fertig und geschafft, wenn ich mit 30km/h fahren soll.

Schickes S5, ist einfach ein toller Rahmen. Deine Erfahrung mit der eTap und den QRings würde mich aber auch interessieren. Was fährst du denn vorne?

Weiterhin viel Spaß beim Drücken mit dem Hammerteil!

Hi captain,
das Rad sieht echt super aus. :)
Ich denk wenn mit dem Rad jeder mal so nebenbei einen 39,6er Schnitt fährt wird man bald mehr davon sehen. :Cheese:

Kompromisslose Maschine. Und dann auch noch ein schnelles Rad! ;)

Nach über 15 tkm war es für mein Flieger auch mal ein großer Kundendienst nötig und durfte heute auch endlich mal wieder raus zum spielen. Ist zwar auch nur schwarz/rot/weiss und wird nur mit 240w/100km befeuert , aber wir haben uns wirklich lieb. :Blumen:

Nach langen Test auf der Rolle machen die Doval in Real auch richtig Spaß. Nur neue Gatorskin rollen wie ein Sack Nüsse, aber bei dem Splitt und Dreck wäre es nicht besonders schlau was anderes zu fahren.

http://www.triathlon-szene.de/forum/...d=14874291 52

53/41 fahre ich. Schalten ist halt wie beschrieben Millimetereinstellung. Hatte die QRings gekauft, weil ich hoffte, dass die besser schalten als die Osymetric. Inzwischen bin ich mir da nicht mehr so sicher. :Lachanfall: Aber man gewöhnt sich dran und wenn der Umwerfer dann sauber justiert ist, geht es eigentlich.

Yo, finde ich auch!:Blumen:

(Besonders diese ulkigen Oldschool-Nostalgie-Bremsen sind wirklich allerliebst! Wie hießen die doch gleich? Stempelbremsen? Oder war das noch früher? :Cheese: )

Sehr schönes Kunstwerk:Blumen:

Mein Maschinchen ist auch ready für 2017. :Liebe:

http://www.1-2-sports.com/pic?id=57c...13fe05c 676e9

Gestern fertig geworden :Cheese:

Da packst du aber ne Maschine aus! Aber die wird ja bekanntlich durch dich auch entsprechend bewegt ;)




Gefällt mir sehr gut! Würdest du mir ein paar Einzelheiten der Bauteile zukommen lassen?
Lg

Guter Ansatz.
Hinten könnt noch etwas (mehr) Farbe dran...:Cheese:

Ich hab auch grad für Nachschub gesorgt und denk schon eifrig über die Lackierung nach...:liebe053:

Ich finde die neue Laufrad-kombi passt sehr gut zu Deiner Maschiene :liebe053:

...aber auch die andere hier kürzlich gezeigten Räder machen Lust auf was Neues.
Hoffe meins kommt auch bald...

Schick - endlich mal kein Schwarz.

Viel Spaß damit, über so ein Rad habe ich auch schon nachgedacht.

@ Drullse, Sybenwurz, Andreundseinkombi

Danke - mir selbst gefällt es auch gut.

Die Aufgabe war ein sehr sportliches und dennoch komfortables Rad zu basteln, das auch irgendwann mal auf Reisen gehen kann. Rein optisch hätte ich den Vorbau gedreht - wäre dann aber etwas weniger komfortabel. Des weiteren wollte ich runter von der Straße und nicht am Ende des asphaltierten Radwegs stoppen bzw. wenden müssen. Auf Schotter, Feldweg und Waldweg geht es jetzt einfach weiter gerade aus. Aus optischen und pannenschutzgründen habe ich hinten einen 40mm Schwalbe Marathon montiert. Vorne ein 35mm Schwalbe Marathon. Es sieht geil aus, finde ich :Cheese: .

Keinen Umwerfer zu haben, hat mich fasziniert und die Idee begeistert. Nun habe ich einen Zahnkranz der so groß ist wie das Kettenblatt - :Lachen2: uuuuuaaaaahhhhh.
Ich habe die Anbauteile den Kosten des Rahmens angepasst und bin schön im unteren Mittelfeld geblieben. Die Schaltgruppe Apex 1xx11 war verhältnismäßig günstig und schaltet sich einwandfrei.

Die erste Ausfahrt habe ich hinter mich gebracht:liebe053: genial ! Was soll ich weiter sagen - ich verkaufe demnächst mein Rennrad.....brauche ich nicht mehr.

@Andreunds......

ich habe Dir eine PN geschickt mit den Teilen, die ich verbaut habe.

Dein Delfin gefällt mir auch ganz gut. Der Style floss in Ansätzen in meinem Radbau hinein.
Lass es mich sehen, wenn es los geht.

Schickes Teil Captain.
Ich hab mir, deinem Vorbild folgend, ein ähnliches zugelegt. In 56 - Ultegra.
Ein Bild erübrigt sich, außerdem, ich hab keinen so schicken Hintergrund.
Deine dicken Beine können leider weder schnell noch langsam geliefert werden... Ich arbeite zwar dran, fürchte aber das wird nix und so muss ich mich mit deutlich tieferen Wattwerten und Geschwindigkeiten begnügen.
Da hilft auch kein zuckriges "Captains Dinner" :Cheese:
Wundersam, dass Cervelo einen 42-er Lenker im Std Setup hat.
Ich dachte "aero is everything" und dann so einen breiten Trümmer (ab 54-er Rahmengröße. Beim 51-er gäbs ihn in 40) . Mir wäre ein 38 lieber..,
Entsprechend werde ich wahrscheinlich auf einen Enve Ses Aero Roadbar in 40 (Abstand Bremsgriffe nur 35 cm) ausweichen - wenn ich ihn denn bezahlbar bekomme.
Vorbau hab ich einen Syntace FlatForce - tiefer geht's vorbautechnisch glaub ich nicht mehr.
Ich hab aber noch ne Anfrage an Syntace laufen, ob das mit dem Anzugsmoment geht, der Vorbau ist nämlich flacher als gewöhnliche Vorbauten ...

Ich schau nachher mal, befürchte aber, du bist leicht spät dran. Der enve wäre die alternative zu meinem Zipp gewesen. Vor zwei Monaten gabs den für nen ähnlichen Kurs. Mir war dabei nur die etwas seltsame Unterlenkerform komisch und ich las, dass die Bremszugführung im Oberlenker etwas knapp und wenig optimal sein soll. Das Konzept insgesamt finde ich ziemlich cool. Den Syntace fahre ich an einer Carbon Starrgabel am Mtb. Wüsste jetzt spontan nicht, warum das nicht gehen soll. Vielleicht dann lieber nen etwas festeren Expander im Schaft verwenden statt nem ultraleicht Teil. Der schicke Hintergrund ist ne alte Kommode. Alles andere außen rum hab ich wegschneiden müssen vom Foto. Ich fand es eigentlich wenig optimal, hatte aber keine Lust es vor ne weiße Wand zu stellen.

Gebraucht inkl. komplett neuen Laufradsatz um 1600Euro erworben.
Mir gefällts, hoffentlich läufts auch (von selbst).

Einfach und effektiv weg von schwarz-weiss-rot: Kettenstreben oben grün anmalen...:Lachen2:

Zur italienischen Fahne gehört halt auch grün - deinem Kommentar zu
urteilen hat es Wilier sehr dezent geschafft ohne groß aufzufallen :Huhu:

Sehr schick, gab es das Frame Set auch in anderen als der eigentlich einzigen "Farbe"*
:Liebe:

maaaaan, wo das denn? Irgendwie "schöne" Rahmenform. Welche Grösse?

Grüsse
Thomas

*jajaja, schwarz ist garkeine Farbe, I do know that...

Schickes Rad zu einem super Kurs! :Prost:

Wenn jetzt noch die Kette auf dem richtigen Blatt wäre :Peitsche:
:Blumen: :liebe053: :Blumen:

auf willhaben.at - Größe S - bin 173cm, Vorbesitzer 172cm - sollte passen
Warum man einen komplett neuen FFW LRS so billig hergibt, war mir auch ein Rätsel.

Bild ist von der Auktion, bekomme es am WE (ist schon abgeholt, aber
noch nicht bei mir) - reiche ein neues Bild Kette auf großem Blatt nach :Blumen:

Da würde mich mal ein Foto interessieren, wie der Vorbau am Rennrad aussieht. Hab' momentan einen -17-Vorbau, der mir in Verbindung mit dem leicht abfallenden Oberrohr optisch nicht so zusagt. Bin am überlegen, ob der Flatforce oder das günstigere Gegenstück von FSA eine Alternative sind.

Danke:Blumen:

Wie heißt denn der?