Ich hab aus keinem seiner Videos rausgehört warum er auf die Scheibenbremsenversion des Speedmax verzichtet hat? Weiß man da mehr? Im Allgäu führ er doch auch das neueste? Und da hatte er doch alles was man dafür benötigt (Laufräder etc.)?

Ich würde ja lachen wenn ein paar Profis das Gefühl hätten die Scheibenbremsenräder sind nicht schneller (habe ich bei meinem Wechsel subjektiv auch so wahr genommen)…

Canyon hatte sich schon dazu geäußert: https://www.triathlon-szene.de/forum...postcount=2462

finde ich schön, da merkt man wie unnötig - bei TT Bikes - Scheibenbremsen sind. ich hoffe der Schwachsinnige Hype ist bald vorbei.

Ich gehe eher davon aus, daß der Hype noch 1-2 Jahre anhält bis wirklich der letzte auf Scheibenbremsen umgerüstet hat. Dann wird ein neuer Hype für aerodynamisch optimierte Felgenbremsen aufgemacht!:Huhu:

die müssen dann aber so sein dass man 'alte' Felgenbrems-Laufräder nicht weiterbenutzen kann sondern neue kaufen muss. dito Gabel und Rahmen :Lachanfall:

Man könnte z.B. eine neue Laufradgröße erfinden (so wie der 29''-Trend im Moutainbike-Segment) oder die 650B-Laufräder für Frauen...;)

Rein physikalisch ist der Rollwiderstand bei größerem Durchmesser niedriger wegen weniger Walkarbeit. Es wäre also ein leichtes, den neuen Trend argumentativ zu untermauern.

36 Zoll?
https://www.youtube.com/watch?v=XfAzmW0LDNw

Sehr gerne! Vielen Dank für die Anerkennung! :Blumen:

Es ist natürlich etwas schade, dass Kona letztes Jahr ausgefallen ist. St. George ist nicht Kona, aber ich würde dennoch die Umfrage gerne aufrecht erhalten und auf St. George umwidmen: Ironman Hawaii 2021: Wie viel Rückstand wird Lionel Sanders nach dem Schwimmen haben?

Ich stehe nach wie vor zu meiner Einschätzung und vielleicht hat jemand anders seine noch nicht abgegeben. :Cheese: