Plädiere auch fürs Hinführen ans Rennradeln. Das Leben besteht aus lauter Risiken, die man unmöglich alle vermeiden, aber so weit es geht minimieren kann und sollte.

Wenn man zusammen mit dem Nachwuchs radelt, hat man die Chance sie für typische Gefahrensituationen zu sensibilisieren und vorausschauendes, defensives Fahren gemeinsam zu trainieren, denn wenn die Kids erst mal 13 oder 14 sind, fahren sie eh' allein mit dem Rad und es gibt Erfahrungen, die man nicht am eigenen Leib verspürt haben muss...

Mein Gott... gute Besserung! Was will man gegen so was machen? :(

Ich fuhr mal mit dem Rad auf der Landstrasse (Vorfahrtstrasse), rechts kam eine Einfahrt, wo ein Auto wartete, das auf "meine" Landstrasse wollte. Der Fahrer guckt mich an, ich ihn und denke "alles klar, Blickkontakt - er hat mich gesehen". Von wegen! Er fährt los, direkt in mich rein und holt mich vom Rad. Seitdem traue ich auch dem Blickkontakt nicht mehr.

Bei vielen Situationen ist man einfach machtlos, das ist einfach so. Das geht allen anderen Verkehrsteilnehmern ebenso. Leider ist nur so, dass wir halt die Schwächsten im fließenden Verkehr sind.

Hier wird von Blickkontakt geschrieben. Wenn man den hergestellt hat, ist das ja auch alles recht easy. Ich behaupte man kann sehr oft das Verhalten des wartepflichtigen Verkehrsteilnehmers voraussehen, wenn man einfach seine Bewegungen genau beobachtet. Genauer kann ich das jetzt nicht erklären, ich hatte diesbezüglich schon oft ein ungutes Gefühl, habe gebremst und wäre ansonsten umgefahren worden. Der klassische Fall passiert regelmäßig an Einmündungen auf Land- oder Bundesstraßen. Hier sieht man den Wartepflichtigen ja früh genug.

Alles was innerorts passiert ist natürlich viel schwieriger einzuschätzen. Wenn du an einer Reihe parkender Fahrzeuge vorbei fährst und obwohl man keinen einparken gesehen hat, plötzlich eine Tür aufgeht, hast du die Arschkarte.
Aber auch in der Stadt kann man das Risiko minimieren, z.B. durch meiden von Radwegen. Ich fahre sehr häufig die gleichen Trainingsstrecken, da kennt man doch die potentiell gefährlicheren Stellen. Wenn ich da nicht vorausschauen kann, fahre ich halt mal ein kleines bisschen langsamer.

Gefährlich bleibt sportliches Rad fahren im Straßenverkehr trotzdem.

Radkuriere mit Radsportlern vergleichen ist IMHO wie Äpfel mit Birnen.
90 % aller Radkuriere, die ich so sehe, fahren eh wie die letzten Verkehrsraudies.

Den beiden Jungs aus Buschhütten wünsche ich auch schnell gute Besserung. Dennoch stellt sich die Frage, haben die alles richtig gemacht?

Volker

Kann ich auch betätigen: meinen einzigen Radunfall mit gesundheitlichen Folgen in den letzten 20 Jahren habe ich auch auf einem Feldweg erlitten, als ich mir das Handgelenk beim Freihändigcruisen mit Mountainbike und Hänger hinten dran wegen eines übersehenen Schlagloches gebrochen habe.

Unsere Klinik liegt direkt am Chiemseeradweg, einem der beliebtesten Radwege in Süddeutschland: an schönen Sommertagen íst der gefährlicher als jede innerstädtische Hauptstraße und wird von mir gemieden wie vom Teufel das Weihwasser. Was ich da schon an Patienten nach Radunfällen ohne Autobeteiligung geliefert bekommen habe, liegt im höheren zweistelligen Bereich!

"Eigentlich" auch eher der für mich am sinnvollste Weg.
Wobei andere sportliche Hobbys sicher risikoärmer sind...

Es ist halt so, das er nicht gezielt danach fragt, ich aber sicher bin, daß es ihm Spaß machen würde.

Hin und hergerissen

Andreas

Der statistisch gefährlichste Sport (bezogen auf Unfälle mit schweren Personenschäden pro 1000 Stunden Sportausübung) ist übrigens Reiten, gefolgt von Alpin-Skifahren und Fußball (Mountainbike-Fahren war, wenn ich mir die Statistik richtig gemerkt habe, auch noch in den unfallträchtigen "Topten" gewesen, Rennradfahren oder gar Triathlon aber sicher nicht).

Wenn ich mir anschaue, wieviele Eltern ihre Kinder in die Reitstunde schicken oder mit ihnen auf die Skipiste gehen, ohne sich über Unfallrisiken Gedanken zu machen, braucht man sich glaub' ich aus Elternsicht kein schlechtes Gewissen machen, die Kindern ans Radfahren im Verkehr heranzuführen.

Hatte ich auf einer (für mich) Bergab-Strecke mit einem Auto. Ging um 'nen Meter gut aus. Ich gehe davon aus, daß der (ebenfalls) ältere Mann entweder nicht mit einem Radfahrer gerechnet hat, der ~60km/h fährt, oder aber mich einfach nicht gesehen hat.

wen wundert´s ...
 

Deutschland - das Land der Übergewichtigen Autonarren und kurzsichtigen Rentner ... Hallo ?



Die werden IMO nur noch von den motorisierten sich-selbst-Überschätzern auf 2 Rädern getoppt



Also Vorsicht, man muss immer für die anderen Ar........... mitdenken - stimmts ?