Das ist komisch, was Mavic angeht.
Ich hab noch nie im OEM-Bereich mit denen zu tun gehabt und dementsprechend nur im Defektfall Teile gebraucht, zur Gewährleistung eingeschickt oder Einzelteile bzw. -laufradsätze bestellt, wenn jemand absolut nicht umzupolen war.
Wenn ich mit jemandem darüber rede, der auch mit denen zu tun hat, meint der normalerweise auch immer, es gäbe keine Probleme, frage ich aber gezielter nach, kommt immer raus, dass die Jungs nicht die schnellsten sind, dass Bestellungen verbummelt gehen oder erst nachm dritten Anruf rausgeschickt werden, oder falsche Angaben über Lieferfähigkeit am Telefon gemacht werden.
Kann sein, dass die Jungs ihre Mavic-Service-Center bevorzugt behandeln, nach meinen bisherigen Erfahrungen mit denen (in verschiedenen Läden), wäre ein Mavic-Service-Center das letzte, wozu ich mich hergäbe...
Vielleicht lande ich aber auch immer zufällig jeweils dort, wo Mavic aufgrund ähnlicher Sensibilität wie bei mir selbst schon auf der Abschussliste steht...

Was DT angeht, hab ich ausser Speichen kaum was mit denen zu tun, jedoch in letzter Zeit schon öfter mitbekommen, dass die grad Qualitätsprobleme zu haben scheinen, die ihrem Ruf nicht gerecht werden.
Mit "Pace" bin ich mal gepsannt, was die draus machen, bzw wie sich das mittelfristig entwickelt.
Bei Magura hats ja auch ewig gedauert, bis die Aktion mit Rond auch nur halbwegs rundlief.
Jedenfalls alles Beispiele dafür, dass der Schuster bei seinen Leisten bleiben sollte.
Als einzige Ausnahme würde ich mir höchstens von DT nochmal ne deutsche Auflage von Jobst Brandt´s "Bicycle Wheel" wünschen...

Wir sind kein Mavic Service Center, sondern Hersteller, die OEM einkaufen. Wenn wir im nächsten Jahr der Meinung sind, Fulcrm wäre besser für uns, dann wäre Mavic raus. Natürlich spielt der Preis da eine grosse Rolle.

Und was den Service angeht, wird Deutschland ganz sicher andere Ansprechpartner haben, als die Schweiz, allein schon wegen dem Postweg in bzw. aus der EU.

Es gibt ne deutsche Telefonnummer, unter der man aber in Frankreich landet.

Dass du bei denen mit 100er-Packages bei denen unter Hersteller läufst, dachte ich mir, daher schrieb ich, dass ich im OEM-Bereich nix mit denen zu tun hatte.
Kann sein, dass hier bzw. bei den Service-Centern andere Massstäbe im Support angelegt werden.
Im Preis sind die sicher aggressiver als zB Fulcrum/Campa, vorallem, seit sie in Fernost fertigen/lassen.

Falls Dein Arbeitgeber und der Hersteller des von ihm gestellten Rads identisch sind: Schönen Gruss an Markus, er ist mit ner Arbeitskollegin von mir verheiratet. Hab ihn gerade erst im giardino verde getroffen

Jawoll das ist unser 2. Chef... der war über die Feiertage in Österreich mit seiner Freundin und seinem Sohn.
Aber von wem soll ich ihn Grüssen...?

So, ich nochmal. Im Sinne von "save your local dealer" war ich heute nochmal bei einem Händler in der Nähe. Er bietet mir ein rotes 2008er Cannondale CAAD5 mit kompletter 105er Ausstattung und Fulcrum Racing 5 Evo für 1100,- an. Spricht etwas gegen das Angebot ? Kann aber alles ändern was ich möchte.

gruß Sascha

Finde ich mehr als ok.

Guter Rahmen, Gruppe i. O., Laufräder auch.

Kurbel auch 105 oder Cannondale?

Restliche Ausstattung (Lenker, Vorbau, Sattel - stütze)?

Heinrich

schau einfach, das du dein Cannondale immer schön vom Schmutz und Schweiss befreist, weil der Lack nicht so besonders gut ist, und die Rahmen schnell anfangen zu blühen... Zuganschläge vom Bremskabel hinten sind am Meisten betroffen... Sprühwachs vor und nach dem Winter hilft viel...