Yep, das wäre schon ein Traum... Watt und TF einstellen und dann nur noch trampeln und lenken :-)
mal abwarten ...

Die Automatik sieht nicht, ob gleich eine Rampe kommt..................

das meine ich mit in der praxis schwer umsetzbar :Cheese:

naja und was is mit einer attacke ?

...braucht sie nicht zu sehen, reicht, wenn in der Rampe geschaltet wird.

die automatik wird kommen, aber vorerst nicht am rennrad sondern eher an reiserädern und co. da isses teilweise auch schon so weit dass es sogar mechanische ansätze gibt.
hintergrund ist der, dass viele leute kein bock haben sich gedanken über den richtigen gang zu machen. Nabenschaltunge schalten im stillstand (z.B. an der ampel) beispielsweise von allein in nen vorgwählten gang in dem sich gut losfahrn lässt und so weiter.

vielleicht kommt man über die elektronik auch von der kettenschaltung weg, versuche wirds sicher geben, und die vorteile lägen auf der hand...weniger verschleiß, keine rasselnden antriebe, keine "externen" teile die bei nem sturz und der gleichen abreißen können, immer gute kettenlinie, allgemein weniger einstellmöglichkeiten was dem laien ein kaputtrepariern verbietet...ich wart ja schon lange drauf dass es von rohloff endlich ma ne 10 gang nabe fürs rennrad gibt...die 14 gänge braucht kein mensch...vielleicht kommt sowas jetz von shimano:)

leistungsmessung von shimano würd ich sehr begrüßen...die SRM patente laufen bekannterweise aus, und die ergomo patente dürften auch bald billig zu bekommen sein...vielleicht tut sich da wirklich was:)

noch nix von gps gehört ;-)

was is wenn ich attackieren will ?

Damit die Automatik erkennt, wann Du attackieren möchtest, bekommst Du einen Chip ins Hirn. Man muss nur ab und zu die 9V-Blockbatterie hinterm Ohr auswechseln (etwa alle 100 Attacken).