Weiß ich nicht.
Ich hab ein RR mit Ultegra 11-fach (mechanisch), das schaltet alles in alle Richtungen super.
Ich hab ein anderes RR mit Sram Force AXS. Das fahre ich 1x 12-fach weil der Umwerfer Grütze ist bzw. war.

Beim TT würde ich nichts anderes wollen als elektrisch. Beim RR ist es sicher auch schöner aber nicht so wichtig.

Auf der anderen Seite sind die mechanischen Varianten nur noch abgehangene Gruppen der vorletzten Generation und damit einfach alt.

Und ich würde es genau anderes herum machen. Auf dem TT verbringe ich maximal einige wenige Stunde, auf dem Rennrad/Gravel dagegen sehr viele Stunden. Elektrische Schaltung sind dann ein Segen, vor allem wenn die Konzentration mal nicht mehr so gut ist oder die Finger mal kalt sind.

Moin!

Ich wollte mich nochmal mit dem Ergebnis melden. Es ist ein Cube Litening Aero C:68X Race geworden und ich bin sehr zufrieden. An die elektronische Schaltung habe ich mich sehr schnell gewöhnt und will diese nicht mehr missen. Hoffentlich schaltet die auf Dauer so toll.

Auf das Rad habe ich im Cube Multistore 10 Prozent bekommen.

Ein bisschen gewöhnungsbedürftig sind noch die hohen Felgen. Es ist doch recht windanfällig.

Und die Kurbel mit Watt und Kadenzmesser ist auch was nettes.