Ich frage mich bei solchen Statements, welche Erfahrung ihnen zugrundeliegen mag.
Beim Preisgefüge vorallem von Lupine, dürfte die Anschaffung weiterer Lampen in der Liga, um nen umfassenden Vergleich zu bekommen, weitestgehend wegfallen.

Hintergrund meiner 'Befürchtung' ist, dass imho ne Lampe, die sorum wie andersrum funktionieren soll, ein symetrisches Lichtfeld haben muss, also nach oben, wo es nutzlos ist, genauso abstrahlen und hinleuchten muss, wie nach unten.
Man könnte also quasi theoretisch von der gleichen Lichtmenge das Doppelte da haben, wo mans auch braucht (und nicht irgendwo, wo es nutzlos die Baumwipfel anstrahlt) oder zum längeren Durchhalten der Batterie und geringerer Erwärmung die gleiche Ausleuchtung bei halber Lichtmenge erreichen, würde man alles dahin lenken, wo man es auch haben will.

Der Umstand wird in meinen Augen viel zu sehr mit nüchternen Zahlenwerten für Lux und Lumen erschlagen, dabei hab ich schon vor Jaaahren verschiedene Lampen getestet und drauf hingewiesen, dass nicht automatisch die mit den hächsten Zahlenwerten im Datenblatt auch die beste Ausleuchtung hat.
Beispielsweise taugt mir n Bumm Eyc mit von denen angegebenen gradmal 50Lux deutlich mehr als ein Edellux von SON mit der doppelten Zahl (oder auch dem Cyo von B&M, dessen Optik im Edelux verbaut wird).

Danke dir, das hatte ich bislang noch nicht gelesen. Klingt gut.

ich bin bisher auch mit einer umfunktionierten Helmlampe am Lenker gefahren. Bin jetzt aber aufgrund der schlechten Lichtverteilung davon abgekommen. Sybi hat es ja auchgerade geschrieben: Viel Licht, da wo es nicht benötigt wird und damit leider nicht soviel Licht, wie möglich wäre, dort wo man braucht. Zudem hat man eine extreme Blendwirkung des Gegenverkehrs.

Deshalb bin ich auf StVZO-konforme Lampe umgeschwenkt. Würde es auch von Lupine geben. Sind dann aber deutlich teurer. Ich vermute, auch wegen der aufwändigeren Optik.

M.

Thema Stirnlampe als Lampenersatz: Bitte lasst das, zumindest auf der Straße! Die Dinger sind für Autofahrer schlecht zu erkennen, v.a. wenn man in eine andere Richtung schaut, und blenden den Autofahrer, wenn man in seine Richtung schaut. Zudem ist die Lampe am Kopf in einer Höhe, in der andere Verkehrsteilnehmer nicht mit einem (Fahrad)Licht rechnen, wodurch die Gefahr besteht, leichter übersehen zu werden.

also ich habe an meinen RR und Penderad immer 2 Meteor Leuchten. Klein , schnell angebracht und sau hell. Mehrere Stufen möglich. Passt in jeder Rückentasche bzw.stört nicht wenn sie dran bleibt. Kein riesen Gerät. Und kann wieder aufgeladen werden.

Ich fahre mit den Zecto Drive Lampen am Rad + Helmlampe hier im Winter rum.
Die Helmlampe wird im Staßenverkehr auf min Licht reduziert und kommt nur auf den Feldern / Waldstücken zum vollen Einsatz.
Helmlampe aus dem Grund, dass ich schon mal im Dunkeln einen Platten reparieren musste und da habe ich keine Lust das ganze im Halbdunkeln vor der Frontlampe zu machen. Außerdem kann ich bei Geräuschen rechts oder links einfacher schauen, was das ist.
Ich fühle mich irgendwie wohler mit der Lampe auf dem Kopf, kann aber die Kritik verstehen…..

Sollte keine generelle Kritik sein, sondern nur ein Hinweis.:Blumen: Natürlich machen Stirnlampen abseits der Straßen und bei besonderen Situationen, z.B. Reparaturen durchaus Sinn.

Ich bin allerdings gelegentlich mit dem Auto unterwegs und sehe dabei, wie schlecht viele Radfahrer zu sehen sind. Viele Radfahrer überschätzen ihre eigene Sichtbarkeit deutlich. Ich habe z.B. beim Ausfahren aus der Tiefgarage fast einen Radfahrer übersehen, weil das Licht eben nicht in der gewohnten Höhe, sondern knapp einen Meter höher am Kopf war. Beliebt sind hier auch Rückleuchten am Kopf/Helm, die bei sportlicher Sitzposition den Himmel beleuchten und/oder vom Rucksack verdeckt werden.

Wie gesagt, nur als Hinweis. Wir wollen ja als Radfahrer auch gut wahrgenommen werden.:Huhu:

M.

Das würde ich auch unterstützen. Wir sind mittlerweile bei 4 Lampen, jeweils vorne und hinten am Rad und am Lenker. Zusätzlich auf jeden Fall auch eine helle, farbige Jacke anziehen. Schwarze Regen- oder Winterjacken sollten ein No-Go sein.

Ich trage so eine voll reflektierende Weste im Dunkeln.
Ja, Sixhtbarkeit ist mega wichtig!