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~15 Liter Verbrauch :Maso: Aber über die initiale Suche nach einem SUV hat man hergezogen :Lachanfall: |
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Wir hatten mal einen X1 und da kann man ehrlich sagen, für Fahrräder war das eine Katastrophe.
Das passte vorne und hinten nicht. Koffer etc, konnte man noch wie Tetris einladen, aber Räder ging garnicht. Fahre nun einen e-tron und da passt alles locker rein. |
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Umgekehrt geht es aber auch: Ein Kumpel fährt einen schnittiges Sportwagen Audi TT, da hätte ich jetzt nicht viel erwartet, aber wenn dieser gigantische Kofferraumdeckel hochfährt, öffnet sich eine 2-Zimmerwohnung mit Keller :Lachen2: |
Seit ich gesehen habe, wie meine Freundin ihr Fahrrad problemlos in ihrem Smart verstaut und damit zu ihren Rennen oder sonstwohin fährt, mache ich mir über die Wahl des Autos keine grossen Gedanken mehr. :Cheese: :Huhu:
(Und die Blicke bei den Rennen am frühen Morgen, wenn sie aus der kleinen Kiste ihr Tria- Bike rauszaubert....unbezahlbar :Lachanfall: ) |
Das stimmt, manchmal täuschen da die Abmessungen ziemlich gewaltig.
Hoffe aber bei der nächsten Generation von E-Auto, dass die Verhältnisse besser werden, quasi von Außen kleiner und Innen mehr Volumen. |
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Alternativ würde ich eher zur Option Anhängerkupplung tendieren und zu einem kleineren Auto. Hat deutliche Vorteile bzgl. Verbrauch etc. und der Hauptzweck ist vermutlich nicht die Fahrt zu den Wettkämpfen :) |
Mein Nissan Evalia (Gott habe ihn selig) war dafür das ideale Gerät. Höhe war kein Problem, nicht mal Sattel musste man runterstellen. Einen Rücksitz umklappen, dann hatte man noch zwei Sitze in Reihe zwei und einen riesigen Kofferraum oder noch einen Platz in Reihe drei dazu, Verbrauch mit um die 6 Liter Diesel auch ok. Fuhr sich halt nicht wirklich toll- aber wer nicht über 140 fährt und relativ schmerzfrei beim Komfort ist, kann sich da eventuell gebraucht noch was schiessen. Platz-zu Grundfläche war bei dem Ding unschlagbar
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