Siehe das Diagramm im von Dir geposteten Link. Und zum EK sind die nicht so arg teuer ;)

Ach, du hast mitlerweile die Mark TT?! Weil Mark1 sind da nicht wirklich stark und das deckt sich letzten Endes auch mit dem, was ich gehört hab...

Und welche von den signifikant besseren und günstigeren waren im April 2006 auf dem Markt?
Soweit ich weiß untersucht die Studie nur frontale Anströmung. Dementsprechend ist der fast lineare Zusammenhang: Hohe Felge - geringe Leistungsvernichtung auch logisch.

Andere Tests (SRM) zeigen eine bessere Einstufung der Mark 1.

Abgesehen davon sind die Xentis auch schön leicht.

kommt drauf an was man als leicht bezeichnet:Lachanfall:

Für Aero-Laufräder im 1000E Bereich leicht. (1441g)

klar...n cayenne is auch n sparsamer lkw in der 100k klasse

Das ist so sinnvoll, wie ich das von Dir erwartet hatte ;)

Im Vergleich mit den für mich relevanten Laufrädern (nun mal alles Aero-LRS) im entsprechenden Preisfenster sind die Dinger leicht.

nur weil dus nich verstehst bedeutet es nicht dass es nicht sinnvoll ist.

aber wenn 1441 gr. eines nicht sind, dann "schön leicht"