Sieht geil aus. Ich frag mich nur, wo die Revolution versteckt ist. Woran haben sie jetzt getüftelt, was andere Räder noch nicht haben?

Die Frage stellte ich mir gestern auch. Besonderses Trinksystem? Nein. Besonderheiten in der Aerodynamik? Nein.

Vllt. ist auch der Markt für TTs ausgelutscht. M. E. gibt es seit 15 Jahren keine mega Entwicklung im Aerobereich. Einstellbarkeit, gut, aber Aero alles marginal. Nimm das P2 mit der alten Zipp oder Campascheibe und vorne 8cm, Ben alten Giro-Helm,, guten Lenker, gegebenenfalls einen negativen Vorbau und lass einen Ganna fahren. Von Amateuren ganz zu schweigen...

Das Rad sieht aus, wie die anderen heutigen. Cannondale, Trek, Merida...

Mit Red Bull und Cance lässt sich aber ein besseres Marketing darstellen. Uhhh F1 Aero und Cance als Tester.

Andere Mütter haben auch schöne Töchter oder gute Ingenieure.

Das Rad ist ok, aber 4 Jahre Entwicklung sehe ich nicht. Die werden sich wohl lediglich im Preis widerspiegeln.

Aha, also Neid.

Du hast meinen Beitrag offensichtlich nicht verstanden.

Wenn ein Bill Gates Milliarden spendet, dann sinkt dadurch theoretisch natürlich die Anzahl der Villen, Flugzeuge, Yachten... die er sich von seinem Bankguthaben kaufen kann.
Praktisch hat sein Jahr aber (in den meisten Jahren) nur 365 Tage, d.h. seine Flugzeuge und Yachten stehen die meiste Zeit ungenutzt rum und zusätzliche Flugzeuge und Yachten bringen ihm nichts.
Grosse Spenden, Stiftungen... bringen ihm Ansehen und Anerkennung, worauf er relativ sicher grossen Wert legt.

Ja natürlich, ich habs nicht verstanden.

Lies mal deine Antwort durch. RedBull richtet Schaden an, er muss trotz Spenden nicht auf seinen Wohlstand verzichten, und das sei die Kritik die on top zu seiner politischen Gesinnung dazu kommt.
Und immer wenn (mitunter) Wohlstand zur Kritik wird, steckt Neid dahinter.

Wenn man dich richtig verstehen soll, musst du dich halt richtig artikulieren.

Und was zum Henker haben nun sein Jet und seine Sportwagen mit "seiner" Mitentwicklung an einem neuen Rad zu tun?

Seine politische Haltung ist zwar nicht meine, aber tut mir nicht weh. Genau so wie seine Sportwagen. Aber sein Engagement in der Medizin versucht aktiv die Welt zu verbessern. Ganz zu schweigen von tausenden Arbeitsplätzen und Sportkarrieren die er geschaffen/ermöglicht hat.

Sag Bescheid, wenn du in deinem Leben im ähnlichen Rahmen an einer Weltverbesserung arbeitest.

Du hast ihn als Wohltäter hochgejubelt. Ich habe nur darauf reagiert.
Der Schaden, den Red Bull anrichtet, übersteigt den Nutzen seines Engagements in der Medizin. Du musst das aber nicht verstehen.

Aus dem anderen Faden, da sieht man etwas mehr:

https://www.bikeradar.com/news/bmc-speedmachine/

Hinterbau und Gabel scheinen recht weit auseinandergezogen zu sein. Scheint der neue Trend zu werden.

Hatte ich mich auch gefragt. Auf den ersten Blick erscheint es recht konventionell und nicht gerade revolutionär.

Aber heute morgen war in meinem Nachrichten-Feed ein Artikel drin, der versuchte, die Revolution zu erklären. Diese besteht aus zwei Ansätzen. Der eine ist das Steuerrohr bzw. die Gabelintegration. Und wenn man genau hinschaut, kann man erkennen, dass es wirklich anders aussieht. :Gruebeln: Und das andere seien die sehr tief ansetzenden Hinterbaustreben.

Also insgesamt mehr Marketinghype als alles andere ;)