Du solltest nicht so dünnhäutig sein :Blumen:.

An Hand der gegebenen Infos über die Probleme und dich bzw. die vorhandenen Fertigkeiten selbst kann ich die Nachfragen verstehen. Ich selbst bin aus dem Video nicht wirklich schlau geworden, was überhaupt (nicht) passiert. Und wenn man nicht mehr Infos hat, muss man halt (alle) Möglichkeiten der Fehlerursachen aufzählen und nach und nach ausschließen, bis nur noch die eine übrig bleibt. Da sind halt auch Fragen nach Distanzringen etc. dabei, die dir vielleicht etwas übertrieben vorkommen. Jemand anders hätte da vielleicht - Heureka! - die Lösung gefunden.

Wenn alle guten Schrauber hier sich denken würden, dass bei sowas nichts schief gehen kann und man daher auch keine Tipps geben kann, wäre dir noch weniger geholfen.

Sehr verehrte Freunde und Sportkommilitonen,

nicht mal 2 Minuten hat der Check gedauert....dann war das Problem gefunden und beseitigt! Die Leitrolle am Schaltwerk war bei dem dritten Gang (also das 3 Ritzel vom ganz großen ausgehend) nicht in direkter Verbindungslinie mit dem entsprechenden Ritzel. Die Kette lag ziemlich schräg.

Demzufolge habe ich diese Einstellungsschraube hier auf dem Bild eine halbe Drehung (nach rechts oder nach links habe ich schon vergessen* ... :Maso: ) und die Schaltung funktioniert nun einwandfrei :liebe053:

Hier das Beweisvideo.

Moral der Geschichte: Beim nächsten Kassette- oder Schaltungswechsel werde ich beim Durchschalten optisch überprüfen, ob Leitrolle und Ritzel richtig ausgerichtet sind...

Vielen Dank für Eure Anregungen und Hilfe!!!

Euch ein schönes Wochenende und eine erfolgreiche sportliche Startwoche.

A.

*: Auf jeden Fall habe ich die Zugspannung erhöht. Da bin ich sicher.

Zum Glück hast du die Schraube dann doch noch gefunden, Ente gut, alles gut :Blumen: