Man kann das Ganze natürlich beliebig kompliziert machen oder einfach eine CO2 Steuer einführen.

Man besteuert einfach das was wirklich CO2 Emmisionen verursacht, aus. Ich muss auch für das Abwasser bezahlen was ich verbraucht habe und bekomme keine Zertifikate dafür, dass ich in eine wassersparenden Waschanlage fahre oder einen Wassersparduschkopf kaufe.
Es kostet einfach jeder qm Wasser soviel wie die Reinigung, den Rest regelt der Markt und die Technologie.

Und beim CO2 muss einfaches jedes Kilo so viel kosten, wie die Entferung aus der Athmosphäre.

Die CO2 Steuer gibt es schon immer, die nannte sich früher Mineralölsteuer und seit einiger Zeit Energiesteuer. Will man den CO2 Ausstoss stärker besteuern, dann muss man nur diese Steuer anheben. Wer viel fossilien Krftstoff verfeuert, der bezahlt viel. Die Welt könnte so einfach sein. Stattdessen werden ständig neue Steuern und Vergünstigungen erfunden die es gar nicht bräuchte.

Im Grunde hast du Recht.

Es fängt aber schon damit an, dass die Mineralölsteuer zwischen Diesel, Heizöl, Benzin und Kerosin nicht gleich ist. :Huhu:

Wer sich wundert, dass auf vielen Strecken ein Flug günstiger ist, als eine Zugfahrt: die ungleiche Steuerbehandlung der genutzten Kraftstoffe ist ein wesentlicher Grund.
Die Bahn als eines der umweltfreundlichsten Verkehrsmittel muss seit 2014 sogar eine EEG-Umlage auf den von ihr genutzten Strom zahlen, das heißt, dass Bahnreisende über ihrern Ticketpreis die Vergütung von Photovoltaikeinspeiser und Windradbetreiber mitfinanzieren, während Flugreisende davon unbehelligt bleiben.

85% der CO2-Zertifikate, die die Luftfahrtunternehmen für ihre Flüge nachweisen müssen, wurde an sie verschenkt (und sie konnten ungenutzte Co2-Zertifikate wegen ausgefallener Flüge in Pandemiezeiten sogar weiterverkaufen). Eine Lenkungswirkung hin zu geringerem Treibstoffausstoß entsteht durch den Zertifikatehandel so logischerweise nicht.

Wenn nicht so viele Menschen FDP gewählthätten, die den Zertifikatehandel im Gegensatz zu den Grünen und der SPD liebt, könnte die Politik in diesem Bereich jetzt schon deutlich weiter sein

Das einzige Land in Europa, das Kerosin mit einer Steuer belegt, ist derzeit Norwegen.