Ich kann Dich gut verstehen. Das BMC Modell sieht wirklich schön aus und ist wohl immernoch sehr schnell.

Ich stand vor ein paar Monaten vor einer ähnlichen Entscheidung und hatte mir zufällig auch genau diesen Thread angeschaut.

Normalerweise treffe ich Entscheidungen mit dem Kopf. Aber bei der Leidenschaft "Triathlon" habe ich mir den Luxus erlaubt nach Gefühl zu entscheiden und habe mir das alte GIANT Trinity aus 2011 gegönnt. Ersatzteile gibt es auf ebay kleinanzeigen genug und ich fühle mich einfach wohl damit.

Was ich unterschätzt hatte, ist das Thema "Trinksystem". Das können die neuen Räder schon besser. Und die Extensions in eine Praying Mantis Stellung umsetzen ist auch schwerer als gedacht.

Jetzt ist die Frage was Du willst und womit Du Dich wohl fühlst. Vielleicht erleichtert der Verkäufer Dir die Entscheidung, wenn er noch 200 Eur runter geht?

Gibt es doch noch von Händlern, zumindest in CH:

https://thoemus.ch/products/bmc-time...-105-chf-3990/

Das ist das TM02. Gesucht wird das TM01.

Die Frage war ob es noch zeitgemäß ist.
Ich hatte es mal und würde es heute nicht mehr wollen.
Es ist a l t .

Ich konnte vor ein paar Wochen das aktuelle bewundern, ist ein schönes Gerät.

Für knapp 3k€ kaufe ich auch nicht eine so alte Karre.
Leg 1200€ drauf und gönn dir aktuelle Ware.

Hab ich gesehen, der Rahmen ist doch aber identisch, nur die Gabel anders, oder? Und taugt ja trotzdem, um das gebrauchte evtl ordentlich im Preis zu drücken.
:cool:

Lola, TM01 nahe Dresden hast Du gesehen?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...52971-230-4005

Vielleicht fällt ja auch hier der Preis im Winter noch weiter....
https://www.bike24.de/p1386445.html

Für diese "Saison" brauche ich das Rad auch nicht mehr. Dann kann ich ja weiter schön sparen und eventuell im Winter zuschlagen....

Das neue TM01 ist dann halt doppelt so teuer wie das Gebrauchte, dass ich aktuell im Blick habe.
Mal schauen. Ich werde ggf. berichten.

...Und kaum schlechter als dein P5. Dieses Gerede nach alt und neu ist so was von albern. Seit mehr als 13 Jahren ist im ZF Bereich genau 4 Sachen passiert:

Elektro, Trinksystem (für Triathleten), mehr Raum für Einstellbarkeit. Und nun das mit Abstand lächetliste: Disc Brake. Bedeutet: diese Räder sind ausgereizt.

An der Wertigkeit der Rahmen hat sich nichts getan, auch wenn Hersteller permanent ihr Marketing mit 5 Watt Ersparnis anhauen.

Und um deinen Kommentar zum BMC aufzugreifen, du findest das BMC schön, welches kaum Reifenfreiheit am Vorderrad hat und das Vorderrad zum blockieren neigt? Naja...

Warum neigt das Vorderrad zum blockieren?