Da das Argument immer wieder kommt: Welche Ersatzteile benötigt man bei einer mechanischen Schaltgruppe bzw. was repariert man tatsächlich selbst?

Ich fahre meine Campa (Super Record) seit 2011. Die einzigen Ersatzteile in der Zeit waren Kette, Ritzel und neue Züge. Bekommt man alles noch ohne Probleme.

Wenn doch mal mehr kaputt sein sollte, bekommt man aktuell noch ohne Probleme 11-fach Teile.

[Klugscheißmodusein] genau genommen ist „Chorus“ die Nummer drei hinter „Super Record“ und „Record“. Trotzdem natürlich zumindest auch Ultegra-Niveau [Klugscheißmodusaus]

Zum Rest: +1

M.

Man bekommt für quasi alles Ersatzteile z.B. auf ebay. Vielleicht nicht immer Neuteile, aber muss ja nicht.

Ok, bin kein Campa-Experte.
Gab's nicht zumindest mal ne Phase, in der es keine Super Record mehr gab und somit die Record Top war?

War auch mein spontan erster Gedanke.

Bei einem schönen Klassiker wäre mir das Alter nahezu egal. Für ein Bianchi in Celeste wäre eine Campa-Gruppe perfekt und 1100,-€ wären ein Schnäppchen.

Zu einem 0815-Rose-Rahmen passt eine Campa-Gruppe irgendwie nicht. Wenn es ein Schnääpchen wäre und ich brauch das Rad, dann wäre es egal, aber so würde ich es nur nehmen, wenn es sich substanziell in den dreistelligen Bereich runterhandeln ließe.

Da im Februar kaum jemand Rennräder kauft, solltest du Verhandlungschancen haben, sofern der Verkäufer Platz in seinem Keller/Garage benötigt und das Rad loswerden will.