Hauptsache wäre, das richtige Bremsen mit der vorderen Bremse zu üben - gerne weitaus länger als ne halbe Stunde. Dabei wird kein Reifen zerstört und vor allem wird kein lebenswichtiger Bremsweg verschenkt. Das muss quasi automatisch funktionieren.

Aus dem Restreifen lassen sich schöne Einlegeteile machen, die im Pannenfall bei größeren Schnitten im Reifen das nachhause kommen ermöglichen. Dazu ca. 10 cam lange Streifen schneiden, den Draht (Kevlar oder bei billigen nicht Faltreifen Stahl) wegschneiden und Ecken abrunden und als Zwischenlage einschieben unter dem Schnitt. Leere Geltüten oder ein längsgefalteter 10 Euroschein gehen natürlich auch noch. :Lachen2:

Das sowieso, unabhängig von dem defekten Hinterrad. Wenn man aber schonmal einen Reifen zum schrotten hat, dann würde ich den komplett kaputt fahren und noch einen kleinen Lerneffekt mitnehmen. Und Spaß macht es auch :-) Mir zumindest.

Würde ich nicht machen, in einer gefährlichen Situation hätte ich gerne ein Fahrrad welches voll funktionsfähig ist. :cool:

Habe gewechselt und werde jetzt auch noch die Bremsbeläge erneuern. Habe beim Bremsenüben gemerkt, dass die Dinger nicht mehr so wirklich zupacken. Rad war beim Service aber nicht das erste Mal, dass ich das Gefühl habe, die Jungs dort arbeiten nicht sauber. Auch das Geräusch ist merkwürdig...kratzen mit schwer zu beschreibenden Lauten. Sicher ist sicher...

Quatsch, der ist noch gut !

Frag mal schnodo, der repariert den, dann sieht er auch wieder aus wie neu ... ;)

Je nach Bremsgummi- und Felgentyp kommt es mehr oder weniger oft vor, dass Aluspäne aus der Felge sich im Bremsgummi festsetzen. Das schrappt dann fies, macht die Felge schnell kaputt und bremst schlecht. Die Späne kann man leicht mit ner Nadel aus dem Gummi popeln, dann ist's erst mal wieder gut ...

:Lachanfall:

Mir fehlen die Worte... :Lachen2: