Hey Estebban,

hier für den Winter

https://my.rouvy.com/virtuelle-strecken/detail/48476

ich glaube Du müsstest aber für Premium noch etwas Beitrag investieren.

Ein Abfahrtstraining ist das nicht, aber sonst recht stimmig.

Besten Gruß

Das ist ja leider nur der Track (ohne Video). Dazu braucht man kein Rouvy.

Dann nimm doch einfach mal einen Tag die Fähre von Corralejo nach Playa Blanca rüber und dreh eine Runde dort! In 2 Wochen dürfte es auf Fuerte sowieso langweilig werden...
Windstärke 4 ist auf Lanza mehr oder weniger normal. Windstärke 6 aber auch keine Seltenheit. Und dann wird es an einigen Stellen durchaus haarig. Da die Windrichtung relativ konstant ist, sind die gefährlichen Ecken aber auch immer die gleichen.
Wie gesagt, schau es dir am besten einfach mal selber an!

Stimmt, bis auf ein paar Ausnahmen fahre ich an den Hochprofilen mit 80 Sachen nach Arrieta vorbei:Huhu:

Oh, sorry und Danke .

Mal 'ne Frage an die Lanza Spezialisten:
Ich kenne die IM-Radstrecke vom Training im November, war aber noch nie im Mai dort. Da ich den IM Lanzarote auch irgendwann bestreiten möchte (wenn das "C" es wieder ermöglicht), frage ich mich, welches Rad zum Einsatz kommen soll. Zur Auswahl stehen mein aktuelles RR Trek Madone mit Scheibenbremsen, Aufsatz und guter Aerodynamik oder mein 10 Jahre altes TT Felt B12 mit Scheibe.

https://www.sanvit.com/cache/img-tre...-b-primary.jpg

https://i.ebayimg.com/00/s/OTYyWDE2M...fnsBa/$_35.JPG

Merci für ein paar Einschätzungen.

Also Scheibenräder sieht man eher selten dort, aber man sieht sie.
Kommt drauf an, wie du mit dem Rad zurecht kommst.
Generell würde ich auf jeden Fall zum TT tendieren.

Vielleicht kannst du dir ja ein HR mit Hochprofil irgendwo ausborgen.

Du musst einfach mit Windstärken => 3/4 und => 30 % Gegenwind, auch an längeren Steigungen rechnen. D.h. das Rad, welches Du am längsten in guter Aeroposition bei gleichem Kraftaufwand im Vergleich fahren kannst und welches Du auch in Abfahrten gut, sicher und schnell steuern kannst, wäre optimal. Und der Wind kann in Böen auftreten, was für eine Scheibe u.U. kritisch sein kann.