Zitat von Klugschnacker (Beitrag 1458234)

Du wirst aber mit keinem realistisch einsetzbarem Schlauchreifen an die geringen Rollwiderstandwerte der besten Faltreifen herankommen.
:Blumen:

Zitat von dherrman (Beitrag 1458248)

Glauben, oder Wissen?

Da ist der Vittoria SR ganz weit vorne:

https://www.bicyclerollingresistance...&min=6&minpr=7

Zitat von Klugschnacker (Beitrag 1458280)

Ich schrob ja: "realistisch einsatzbare Schlauchreifen". Wer will denn auf so einem Kondom eine Langdistanz bestreiten?
:Lachen2:

Zitat von ph1l (Beitrag 1458291)

Bin den Vittoria schon gefahren.
Würde ich bei ner LD auch, hätte ich kein Problem damit.

Zitat von abc1971 (Beitrag 1458222)

Das wäre dann bei mir Scheibe + Schlauchreifen hinten und Clincher vorne.
Das ist doch auch irgendwie Mist, oder?:(

Zitat von Klugschnacker (Beitrag 1458234)

Alles, was wir hier besprechen, ist marginal. Die 5000er sind wahrscheinlich etwas schneller als die 4000er. Dazu ein sorgfältig mit Talkum montierter Latex-Schlauch. Das könnte zusammengerechnet etwa 10 Watt im Vergleich zum Conti Sprinter einsparen.

Die Mavic Cosmic SL aus 2014 sind wahrscheinlich nicht so aerodynamisch wie 80er plus Scheibe, aber 10 Watt müssen sie auch erstmal aufholen. Unterm Strich wären beiden Kombinationen vermutlich nah beieinander.



Bei Schlauchreifen kenne ich mich nicht gut aus, da sollen lieber andere etwas dazu sagen. Du wirst aber mit keinem realistisch einsetzbarem Schlauchreifen an die geringen Rollwiderstandwerte der besten Faltreifen herankommen.
:Blumen:

Zitat von JENS-KLEVE (Beitrag 1458345)

Das ist Mist ja. Ich meinte, wenn du generell dein 80mm Rad unangenehm findest, verkaufe dies, und hole ein anderes SchlauchreifenVR mit 50mm Felge. Kostet doch heutzutage nichts mehr. Gibt es gebraucht unter 200 Euro. Wenn du keins findest, ich hab auch noch so eins rumliegen zum Vordehnen meiner neuen Schlauchreifen.