den Competition gibt es ja auch in 19mm... macht der mehr Sinn als der 22mm, bzw. 25mm Schlauch?

Als Schnäppchen vielleicht um Geld zu sparen. Den musst du schon knallhart aufpumpen, ich bleibe bei 23.

Was heißt knallhart aufpumpen in bar? Und dann is hab ich weniger Rollwiderstand als mit nem dickeren?! Und aerodnamisch dann auch besser, da ich eine relativ schmale Felgenbreite hab?!
Von wieviel Watt reden wir hier dann?

Ich fahre die 25er mit 9 bar, 23er mit 10 bar und einen 19er würde ich voll auf 12 bar pumpen. Aerodynamisch gesehen hat der 19er bestimmt keine Nachteile, aber momentan schwören alle Mess-Gurus auf breitere Reifen, aufgrund von Rollwiderstand im Zusammenhang mit dem Walken der Reifen. Das kann dir dann jemand von denen besser erklären.

du hast ja ein schönes shiv gepostet mit Zipp Disc/Laufradsatz. Hast du da deine Schlauchreifen darauf? Wenn ja welche und was ist dein Wettkampfmaterial sprich Ersatzreifen?

Ich fahre Conti competition. Vorne 23mm, hinten 25mm. Beide Reifen habe ich zuvor eine Woche vorgedehnt, so wären sie locker zu montieren. Höhenschläge haben die keine.
Als Ersatzreifen habe ich grundsätzlich einen Vittoria dabei, die kann man nämlich auch ohne Vordehnung locker draufschieben. Das Modell weiß ich gerade nicht, aber so 50 Euro klasse.

Vielen Dank, klingt gut!

Vittoria Corsa Graphene g+
 

Vittoria Corsa Graphene g+
Da wird der härteste Bock zur Sänfte...
Ich mag die Reifchen