Da muss ich dir aber widersprechen.

Von Haustüre zu, bis Hoteltüre auf, brauche ich 9 std
und das bei einem 2:30 std Flug und 2:20 std Autofahrt.

Ist völlig stressfrei, wie ich finde.

Ja gut, der Tag hat 24h, davon schläft man aber auch noch einen Teil und 9h unterwegs für 2.5h Flug ist aber für meine Empfinden doch beinahe ein ganzer Tag.

Wenn du nicht extrem früh oder extrem spät fliegst kannst du mit den paar Stunden davor und danach doch nicht mehr allzuviel anfangen.
Das dann auch nur wenn der Flug pünktlich ist.

Was "dasgehtschneller" beschreibt, fällt mir vor allem immer bei den Kurzstreckenflügen auf. Wenn ich quer durch Deutschland fliege, brauch ich von Haustür zu Haustür ca. gleichlang wie wenn ich das Auto nehme, zumindest wenn ich den Stauzeiten aus dem Weg geh, aber beim Flieger bin ich schließlich auch an vorgegebene Zeiten gebunden.

Möchte ich jedoch z.B. auf die Kanaren, dann stellt sich weniger die Frage WIE man hinkommt, sondern vielmehr OB. Und dann bleibt - bei halbwegs vertretbarem Aufwand - eben nur der Flieger.

Muss jeder Deutsche auf den Kanaren, auf Hawaii, in New York..... gewesen sein?

Es gibt genügend tolle Regionen, die man von D/A/CH aus bequem mit dem Zug erreichen kann. Das sollte bis ans Ende meines Lebens ausreichen.

Darauf achte ich halt immer, das der Flug extrem früh geht, denn dann habe ich am Zielort immer noch was vom Tag.
Und Frühflüge sind in aller Regel fast immer pünktlich.
Zumindest so meine Erfahrung.

Nein natürlich nicht.

Sehr löblich das du so zufrieden bist.

Ich für mich habe festgestellt, je älter ich werde, umso mehr zieht es mich nicht mehr in die Ferne.

Fliegen geht bei mir super schnell. Ich bin in 20min mit der U-Bahn am Flughafen. Komme ungefähr 1 bis 1,5 Std. vorher am Flughafen an und bin z.B. 22 Std. später bin ich in Santiago de Chile.

Der Sinn von Kurzstreckenflügen z.B. nach Berlin erschließt sich mir allerdings nicht ganz. Bahn brauch 3-4 Std. und fährt jede Stunden.

Gewisse Dinge sind bei uns eben knapp. Z.b. hohe Berge, Wüsten, tropisches Klima. Möchte ich eben in meinem kurzen Leben gesehen haben.

Ps.: Wenn ich so eine weite Strecke fliege, bleibe ich dort auch ungefähr 1 Monat. 5 Tage New York zum Shoppen halte ich für nicht vertretbar.

Grundsätzlich bin ich auch gegen Vielfliegerei zu jedem Preis.

Wenn man sich aber mal anschaut, welchen Weg um den Globus teilweise Lebensmittel und sonstige Gebrauchsgegenstände hinter sich haben, stelle ich mir aber die Frage, ob die eine Urlaubsreise im Jahr tatsächlich einen relevanten Anteil an meinem ökologischen Fußabdruck ausmacht. Klar, macht der eine Flug was aus, aber wieviel, wenn im Supermarkt das Obst aus Südamerika kommt, meine Klamotten aus Asien, meine Elektronik ebenfalls überwiegend aus Asien etc.? Klar, wenn ich jede Woche fliege, sieht das natürlich anders aus.

Der Zeitfaktor taugt meiner Meinung leider nicht als Gegenargument: Auch bei der Bahn muss ich zum Startbahnhof und später vom Zielbahnhof zum Ziel kommen. Je nach Standort steht es da unentschieden zwischen Bahn und Flugzeug. Dem Vielflieger reicht zudem häufig Handgepäck, gerade bei Kurzstreckenflügen, Checkin und Wartezeiten am Flughafen sind also kürzer. Da muss ich keine Stunde früher am Flughafen zu sein und am Zielflughafen bin ich nach 15min aus dem Flughafen raus.

Bei z.B. Frankfurt - Berlin macht das 4h (mit der Bahn) zu 2-2,5h (mit dem Flugzeug), oder für den Geschäftsmann: An einem Tag hin und zurück statt Übernachtung oder Nachtzug zurück.

Nur zum Verständnis: Ich heiße das nicht gut, aber mit dem Zeitargument kommst du da leider nicht weit.

M.

Na da sind sich ja bestimmt viele einig.

Bei Lebensmitteln kann man ja leicht umschwenken,
man braucht keine Erdbeeren an Heiligabend aus Südafrika etc.

Klamotten bekommt man auch aus Europa, sogar teilweise ökologisch hergestellt.

Elektronik, ist schwieriger. Gäbe es aber bestimmt auch Möglichkeiten.

Ich denke es liegt an einem selber was man der Welt zumuten kann, was man braucht und was unnötig ist.