Weg ist es. Aber bestimmt nicht verkauft.
Und der Text in der Anzeige lässt vermuten, dass es sich nur um Betrug handeln kann...

Canyon: Selbst Aufrüsten oder direkt bessere Ausstattung kaufen? Was ist billiger?
 

Bevor ich für nur eine Frage einen neuen Fred aufmache, versuche ich es zunächst an dieser Stelle.....

Die Frage geht an die Spezialisten hier, die sich mit den Preisen für's Aufrüsten von Bikes ein bisschen auskennen. :Cheese:

Wenn ich vor der Entscheidung stehe, mir ein Canyon Speedmax zu kaufen...

Macht es dann mehr Sinn, mir direkt das CF 8.0 LTD mit der besten angebotenen "High End" Ausstattung (zB Ultegra DI2, Laufräder Zipp 404 808 Firecrest Carbon usw) zu kaufen?

https://www.canyon.com/de-lu/triathl...f-8-0-ltd.html

Oder macht es aus wirtschaftlichem Gesichtspunkt mehr Sinn die "schmalere" Ausstattung auszuwählen und mir selbst die besseren Komponenten/Laufräder dazu zu kaufen?

https://www.canyon.com/de-lu/triathl...cf-8-0-sl.html

https://www.canyon.com/de-lu/triathl...ax-cf-8-0.html

Der größte Unterschied zwischen dem ersten Bike und den beiden anderen verklinkten sind nicht die Laufräder, sondern die Schaltung. Ersteres hat eine DI2, die beiden anderen eine mechanische.

Ich denke, hier solltest du dir als allererstes Gedanken darüber machen, was du möchtest. Denn die Schaltung willst du später vermutlich nicht nachrüsten.

Dann würde ich mich fragen, warum das CF SLX für 5,5 nicht zur Option steht? Vollintegriert, Storage und Trinksystem dabei, Di2, "nur" die Aero-Laufräder fehlen.

Und aktuell "nur" 5,2k€...

Danke für die bisherigen Denkanstösse.

Mal angenommen das Budget ist begrenzt. Und die Zipp Firecrest haben einen Neupreis von ca 2 TEUR wenn ich das richtig durchblicke. Glaubt ihr wirklich, dass die integrierten Kabel, storage, trinksystem des SLX mehr bringen als die Aero Laufräder??... ich denke nicht. :Gruebeln:

Aerolaufräder bringen viel, keine Frage. Aber es müssen nicht die Zipp-Firecrest sein, sondern 80mm-Aerolaufräder aus China für 500,- oder auch manch gebrauchte Aerolaufräder (vorausgesetzt der Verkäufer ist seriös) sind genauso schnell wie die teuren Zippetten.

Und nichts ist leichter, als Aerolaufräder nachträglich einzubauen, während das Nachrüsten eines integrierten Trinksystems oder Innenverlegung von Kabeln und Bremsen schon erheblichen Aufwand mit sich bringt.

Verkleidete Bremse und ein paar andere kleine Details hast du noch vergessen....