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Reinhard 03.09.2018 18:36

Zitat:

Zitat von TheWolf (Beitrag 1403340)
Ich hätte eventuell was, leider kann ich Dir keine PN schicken, da Dein Postfach voll ist.

+1
Wenn deine Freundin Interesse hat, schick mir mal bitte Namen und den/die Titel als PN, dann leite ich das weiter :Huhu:

captain hook 03.09.2018 20:19

Hab aufgeräumt, danke. Sind grade auf der Rückfahrt.

Neoprenmiteingriff 04.09.2018 07:24

Wenn du mir einen in 54 besorgst kann du mein
DA1 Felt in 51 haben ;-)

captain hook 04.09.2018 12:50

Links zu Shops wären auch hilfreich wenn jemand was hat.

Hafu 04.09.2018 13:21

bei Mantel.com gibt's das Giant trinity advanced pro in 51er-Rahmenhöhe.


Wenn man das Trinksystem und Oberrohrtasche abmacht ist es auch UCI-Kompatibel und der Rahmen war 2017 noch gut genug, dass Dumoulin darauf Zeitfahrweltmeister wurde und erlaubt auch, sehr breite Laufräder und Reifen zu nutzen, was bei anderen Rahmen oft zu Problemen mit den Kettenstreben oder der Bremsanlage führt). (Dumoulin fährt im Zeitfahren oft 28mm-Reifen hinten)

Der Systemlenker ist sehr variabel (man kann den Spacerturm komplett entfernen und die Extensions unter dem flatbar montieren (habe ich bei meinem 54er-Rahmen auch gemacht). Damit bekommt man dann auch eine vernünftige Überhöhung hin.

Und bei 2800,- € bleibt auch noch gewisser Spielraum um 'ne elektronische Schaltung nachzurüsten.

Von Liv (= Frauenmarke von Giant) gibt es dasselbe Fahrrad auch in 48cm Rahmenhöhe und anderer Lackierung. 48er-Rahmen gibt es aber nie als Auslaufmodell, weil sich sowas kein Shop auf Verdacht ins Lager holt. Liv ist aber im Sponsoring recht aktiv, so dass da vielleicht über einen Vertragshändler was geht.

DocTom 04.09.2018 13:22

Zitat:

Zitat von captain hook (Beitrag 1403539)
Links zu Shops wären auch hilfreich wenn jemand was hat.

taugt ihr evtl ein scott plasma?

:Blumen:

felixb 04.09.2018 13:37

Zitat:

Zitat von Hafu (Beitrag 1403546)
bei Mantel.com gibt's das Giant trinity advanced pro in 51er-Rahmenhöhe.


Wenn man das Trinksystem und Oberrohrtasche abmacht ist es auch UCI-Kompatibel und der Rahmen war 2017 noch gut genug, dass Dumoulin darauf Zeitfahrweltmeister wurde und erlaubt auch, sehr breite Laufräder und Reifen zu nutzen, was bei anderen Rahmen oft zu Problemen mit den Kettenstreben oder der Bremsanlage führt). (Dumoulin fährt im Zeitfahren oft 28mm-Reifen hinten)

Der Systemlenker ist sehr variabel (man kann den Spacerturm komplett entfernen und die Extensions unter dem flatbar montieren (habe ich bei meinem 54er-Rahmen auch gemacht). Damit bekommt man dann auch eine vernünftige Überhöhung hin.

Da gibts ja auch ne TT-Version von https://www.giant-bicycles.com/us/tr...ro-tt-frameset
Soweit ich weiss hat die UCI-legale Version eine andere Gabel und einen etwas anderen Lenker, ggf wegen der 3:1 Profilregel. Jetzt bin ich mir aber gerade nicht sicher, ob die Regel nicht letztens aufgehoben wurde ... hmm.
Anderer Vorbau scheint das beim TT aber auch zu sein.
Bei vorhandenem Material (Kurbel, Schaltung etc) ist das TT-Frameset dann ggf doch die richtige Wahl, wenn es wirklich tief gehn soll.

Hm Giant scheint die TT-Rahmen von den Seiten langsam zu nehmen, dann eben hier: https://s-tec-essence.eshop.t-online...ro-TT-Frameset

DocTom 04.09.2018 13:47

Was taugt s tec sports?
https://s-tec-essence.eshop.t-online...ducts/GTA02018

https://s-tec-essence.eshop.t-online...cts/GTACXR2018

...


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