Wegen den Gebrauchsspuren:

Ich wickle immer Isoband oder Tape um die Streben und montiere den Sattel dann. Da kann man den auch mal 300km probefahren. Die Gebrauchsspuren lagen bei mir dabei immer außerhalb des für Menschen sichtbaren Bereichs.

Sogar die traditionell konservatice UCI erlaubt inzwischen 9(!) Grad Sattelneigung!
“The plane passing through the highest points at the front and rear of the saddle can
have a maximum angle of nine degrees from horizontal. ..."
http://www.uci.ch/mm/Document/News/R...NG_English.pdf

Ich fahre meine Zeitfahrposition mit ca 5 bis 6 Grad.

Ich glaube nicht, dass das Fritz Buchstaller so kategorisch sagt. Ich war bei ihm mit meinem Triathlonrad und einem mir sehr unbequemen steinharten Prologosattel - durch Absenken der Sattelstüze und geringes Aufwärts(!)-Stellen der Sattelspitze war es auf einmal bequem.

Ähnliches danach beim Rennrad (hier: Stütze rauf, Sattelspitze rauf) Ich sagte ihm, weil ich die "Nase-hoch" Stellung optisch befremdlich fand, dass das aber nicht mehr horizontal sei - er antwortete, das es passen muss. Und er hat natürlich recht.

Nach meiner Erfahrung ist das "Fitting" wichtiger als das Modell

Ich finde es persönlich trotzdem nicht so toll, wenn da 3 Leute schon mal jeweils 300 km "unsichtbar" draufrumgeritten sind, ehe ich mir den als "neu" auf mein Rad schraube.

- hängt auch davon ab, ob man das Becken nach vorne kippt - dann ist das absenken der sattelspitze bequemer, oder wenn man versucht das Becken nicht nach vorn zu kippen- dann stabilisiert die leicht nach oben geneigte sattelspitze das Becken und es entsteht weniger Druck auf die Weichteile, weil man weniger auf dem damm liegt und mehr auf den gesässknochen sitzt.