Ich habe bzw. werden den letzten Monat die Einheiten damit draussen fahren. Habe heute eine lange Ausfahrt gemacht, auch damit ich meine optimale Sitzposition herausfinde - denn bequem ist gerade noch anders. Dennoch hat es wirklich viel Spaß gemacht.

Gruß
Tom

Hier nochmal das "Erklärvideo" ;)
https://www.youtube.com/watch?v=VDVWK6Y80wE

Danke Euch, mit der ganzen Hilfe konnte ich am Samstag den Pannenfall direkt mal durchspielen und habe auch in beiden Reifen nun den Conti mit dem 80mm Ventil eingebaut.

Lediglich den Tacx Traningsreifen habe ich nciht auf die Carbon Felge bekommen. Aus Angst die Felge zu beschädigen habe ich dann aufgehört und diesen auf meine Rennradfelge vergleichsweise problenlos aufgezogen.

Ganz großes Lob an Euch hier, so macht Community wirklich Spaß! Ich habe auch die konstruktive Kritik an der mangelnden Fahrpraxis aufgegriffen und nun die nächsten noch übrigen Traningseinheiten draußen auf dem Canyon geplant.

Gruß
Tom

Das :Danke: unterschreib ich sofort!
Hab mal still mitgelesen und endlich den entscheidenden Unterschied kapiert. Wusste z.B. sicher, dass ich keinen "Tubeless" drauf habe, aber das dass mein Conti GP 4000 S II ein "Cincher", wusste ich nicht. :confused:

Danke für die tollen Erklärungen, Bilder und Videos!

...Clincher...:Huhu:

(Cincher gibt es auch, aber das ist was ganz anderes, wie dir die Google-Bildersucher verraten wird;) )

:Lachanfall: Jo, hast ja Recht ... und mich bei einer originellen Flüchtigkeit erwischt... :Cheese: