Die neue Kette hat die Feuertaufe erstklassig bewältigt: 223,46 km
93 davon so hart wie lange nicht mehr mit Christian (hat vor 20 Jahren mal mit seinem Team die Viererteamwertung beim RAAM gewonnen und hat eine Ironmanbestzeit von 8:50 h).
Außerdem habe ich auch erstmals neue Radschuhe und neue Pedale verwendet (Shimano SPD SL).
Auch mit den neuen Schuhen und den Pedalen bin ich sehr zufrieden. -> https://www.strava.com/activities/642983597

Schönen Sonntag!

Ich habe am Donnerstag neue Kette eingebaut und musste ich feststellen dass die kleine Kettenblatt und wahrscheinlich auch Zahnkranz fritte sind :(

Es gibt halt sozusagen zwei Strategien: Entweder man wechselt die Kette rechtzeitig bevor sie Ritzel bzw. Kettenblätter allzusehr abgenutzt hat, oder man fährt alles so lange bis man endgültig genug von der nachlassenden Funktionalität bzw. dem nachlassenden Wirkungsgrad hat.
Wählt man zweitgenannte Strategie, sollte man sehr genau auf den Zustand der Gesamteinheit achten und sobald es vorkommt, dass die Kette vom Ritzel bzw. Kettenblatt manchmal rutscht bzw. immer öfter sehr vorsichtig fahren und dem Rad nicht einfach blind vertrauen.
Rutschen kommt normalerweise vor bei besonders hohen Kraftaufwänden oder bei Antritten bzw. beim Anfahren nach Bremsen oder engen Kurven u.ä..

Wenn Du die alten Sachen noch hast (Kette, Ritzel, Kettenblatt), dann laufen die Sachen eingeschränkt zusammen noch wesentlich länger, als wenn ein Teil davon durch ein Neuteil ersetzt wird.
Trotzdem wie gesagt ist dann Vorsicht angesagt.

Ich habe den Eindruck es ist nicht so, dass der Wirkungsgrad stetig immer schlechter wird mit zunehmender Kettenlängung (ohne irgendwelche Wechsel von Kette, Ritzel oder Kettenblatt), sondern dass sich zwischendurch alles ganz gut aufeinander einstellt bis wieder ein Teil relativ gesehen stärker verschlissen ist als die anderen.
Dann dauert es (wieder) eine Weile bis der Verschleiss dafür sorgt, dass alles wieder ganz gut zusammen passt.

Mein (gebrauchtes) Ritzelpaket hat gestern echt kaum Mucken gemacht.
Nur ganz vereinzelt ist die Kette ohne dass ich es wollte von einem zum nächsten Ritzel gerutscht, aber das lag glaube ich auch an einer nicht gut eingestellten Schaltung. Kürzlich ist mir nämlich der Schaltzug für hinten gerissen und ich habe ihn ersetzt. Nachdem es mir dann gelungen ist die Schaltung so einzustellen, dass ich mit der Funktion zufrieden war, es aber halt noch nicht perfekt war, habe ich alles so gelassen wie es ist, denn erfahrungsgemäß kriege ich es oft nicht besser hin, wenn ich da noch mehr will, sondern im Gegenteil, es wird schechter.

Das Kettenblatt musste ich durch ein gebrauchtes, weniger verschlissenes ersetzen.
Es hat mit Abstand am meisten gelitten.

So jetzt aber wieder in die Heija zurück!

Gute Nacht und schönen Sonntag!

Thomas