was ist denn so kompliziert bei der montage?

@WT: Erstens stimmt das nicht (man kann extrem gut Zug ausueben), zweitens wuerde es beim LD Triathlon keine Rolle spielen, da man eigentlich selten so faehrt, dass man gross Zug am Lenker ausueben muss. Es ist witzig das zu lesen, da die ganzen Testfahrer exakt das Gegenteil berichten. Meine eigen Erfahrung deckt sich da mit der der Testfahrer, das Ding ist super, wenn man mal kurz ueber ne WElle druecken will und richtig am Lenker zieht.

Wie gesagt, die Hand- und Armhaltung sind im ersten Moment gewoehnungsbeduerftig. Aber das ist sehr bald vergessen. Zum Glueck hab ich das Ding nicht nach der ersten Fahrt wieder abgebaut - ich war kurz davor ;)

@opirat: Zum Beispiel ist es etwas muehsam die Zuege reinzubekommen, geht aber, da man den Lenker mit kleinen Schlaeuchen geliefert bekommt, durch die man zuerst mal die Innenzuege stecken kann. Gibt auch sonst noch ein paar Kleinigkeiten.

FuXX

PS: Ich hab den 38, der 42 ist fuer Leute vom Format Rich gedacht.
PPS: Die Form der Armbewegung beim Lauf hat wohl weniger mit irgendwelchen Diagonalen, als vielmehr mit einer Rotationsbewegung zu tun. Besser gesagt mit der Ueberlagerung mehrerer Rotationsbewegungen.

Deine tatsaechliche Erfahrung ist ja sowas von nicht Aussagekraeftig! Du glaubst doch nicht, dass Du damit gegen das geballte Fachwissen derjenigen ankommst, die das Ding sogar von Bildern kennen? Sieh's ein, biomechanisch ist der Lenker derselbe unfahrbare Bloedsinn wie anno 2000 der Erste mit geraden Auslegern. Die Komentare waren damals exakt dieselben und die Experten dieser Welt hatten ja sowas von recht, sowas faehrt heute keiner mehr. :Huhu:

Ah, "Frau Walser" ist auch wieder da. Der Hund läuft halt immer sofort los wenn man das Stöckchen wirft :Lachanfall:

So, nun, nachdem ich am überlegen bin, welchen Lenker ich mir (4 next season) gönne, habe ich mir gerade den Film angesehen (Tri-Szene Filme laufen mit real player viel besser als mit Quick Time)und festgestellt, daß beim Walser nur der Name genannt wird? Wie heißt das Teil genau und was kostet/wiegt er?
Die Gewichtsangaben haben mich auch irritiert:
HED = 815 Gr.
Easton = 350 bis 400 Gramm
Walser = ?
Profile 800 Gramm
VISION (FSA) = ?
Xentis = 400 Gramm

somit wiegen Xentis und Easton nur halb soviel wie die anderen?
Das Material dürfte bei allen Carbon sein?

Ausdauerjunkie, dankbar für Infos

der Profile ist incl. Vorbau und der Hed ist incl. Bremshebel

der easton ist leicht und der Xentis ist weich :)

walser guggst du hier http://www.walser-cycles.ch/

wieso is der eigentlich nicht getestet worden?



ich hab den und bin sehr zufrieden damit.

thanks