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Hab mir jetzt bei fast gleichem Anforderungsprofil (28 km einfacher Arbeisweg mit mörderischen 14 HM) folgendes zugelegt:
http://www.fahrrad.de/fixie-inc-floa...ck-379519.html Nach den ersten 100 km kann ich sagen das läuft ganz gut. Wie standhaft das ganze vond en Komponenten ist, vermag ich aber erst in 2-3 Monaten sagen können. Die Automatik taugt mir aber recht gut, da sie meinen bereich sehr gut trifft. Auch über die Wellen drücke ich im großen gang drüber und in der Ebenen kommt man flott vorran. Bremsen sind auch dran, paar Lichter, Reflektoren und Schutzblecke, fertig ist das Arbeitsgerät Und nun steinigt mich weil es nicht High End und sub 7 Kilo ist. A |
Ich habe meinen Singlespeeder aus Resten aufgebaut, Rahmen war zu "gebraucht" zum verkaufen, Rest lag noch rum. Steht jetzt immer unangeschlossen im Carport um schnell zum Bäcker zu fahren. Für mehr nutze ich ihn nicht.
Nur als Anregung: Bei 16km einfachem Arbeitsweg würde ich mein Schlechtwetter-Rennrad nehmen und auf dem Heimweg ne ordentliche Runde dranhängen. Dann hast du dein Training für den Tag am effektivsten platziert. Hab ich jetzt 3 Jahre so gemacht, war prima. |
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Hab selbst derzeit kein Trittfrequenz-Messgerät am Rad, kann ich aber nächste Woche gerne mal machen. Gefühlt: 30km/h sind gar kein Problem. Die Automatik hilft aber nur, das Anfahren nicht so hart zu machen, Ampel etc. A |
Vielen Dank für Euer Feedback.
Das bestätigt mich dahingehend, dass es nicht leicht ist ein wertiges Singlespeed von der Stange zu Kaufen. Ich habe schon Lust eines aufzubauen, aber ich befürchte da fehlt mir die Zeit. Mal schauen. Ich finde Singlespeeds in der Stadt schon praktisch. Weg vom Singlespeed halte ich das hier für die perfekte Allround-Lösung: http://store.bergamont.de/hamburg/bi...-mgn-eq-gates/ Nur leider wird Dir so ein Ding in Berlin schneller geklaut als du "Ich hab Polizei" rufen kannst. @sybenwurz: Selbst die fällt es schwer die Qualität von 8bars zu beurteilen? Klar darf es ein Riemen sein! Besten Dank für Eure Anregungen! |
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