Hab nen Crosser von Litespeed und von Seven nen MTB massschneidern lassen.
Litespeed hat immerhin den Vorteil, dass die schon mal Aero gemacht haben, aber ob die jetzt noch sowas machen, müßtest Du mal nachfragen.
Die Preise für die Rahmen lagen nur unwesentlich über denen von der Stange, obwohl das Seven extra für Rohloff (Ausfallende und Excenter-TL) gebastelt wurde.

bei den Asiaten kannst mit ca 1000 bis 1500 Rechnen
anfagen kannst ja mal unverbindlich ob die überhaupt was in 650c machen.

bei den anderen das doppelte bis 3 fache.


bleibt die Frage wie lang man Triathlon ausüben kann und mag.
Man muss sich bewust sein das ein 650c Rahmen der für einen zugeschneidert ist
für andere Wertlos ist.
Aber gut man soll ja beim Kauf nicht schon an den Wiederverkauf denken.;)

Ich hab die Räder gekauft, damit ich was für den Rest des Lebens hab und mich nicht immer nach was neuem umguggen muss. Mir reichts, wenn ich Laufschuhe kaufen darf ;)

Habe gerade mal hier (https://www.highendcycling.de/titanr...an-massrahmen/) angerufen.

Das klang eigentlich ganz interessant, was er mir so erzählt hat. Da käme ich mit SPO und allem drum und dran bei einem Kocmo-Rahmen mit Aero-Rohren bei etwa 2,5k€ raus.
Seven (was sie ebenfalls im Programm haben) hat keine Aero-Rohre. Litespeed war im Gespräch irgendwie kein Thema... :confused:

Ich schupps den Drullse einfach von seinem 26er Mongoose Titan wenn ich ihn das nächste Mal damit sehe. Über den Preis werden wir sicher einig. :Lachen2:

Der Wertverlust bei den High-End Carbon Hobeln die man irgendwie allerortens sieht dürfte ähnlich groß sein.

Bei 2,5k für einen Rahmen bin ich da auf jeden Fall günstiger, als bei so einem Plastebomber, den ich von der Stange kaufen muss. :Lachen2:
Hinzu kommt, dass ich hier 5 (gute) Scheiben in 26" habe, aber nur eine (schwere) in 28", welche schon in einem anderen Bike steckt und auch ggf. von meiner Frau genutzt wird. Auch ein nicht zu unterschätzender Kostenfaktor, wenn ich mir erst noch ´ne zweite 28" Scheibe für rund 800€ kaufen müsste. ;)

Komisch, https://www.highendcycling.de/titanr...d-titanrahmen/
Erfahrung scheinne sie damit zu haben und wenn man das so liest auch keine schlechten.

Als ich meinen Crosser hab bauen lassen, war LS grad auf dem Weg zum Carbonrahmen. Crosser von der Stange gab es nicht mehr. Aber es war auch recht einfach sich einen bauen zu lassen.
Da LS das Saber und Blade gebaut haben, würde ich annehmen, dass sie das auch nochmal machen würden. Ich würd nochmal nachhaken, falls die Rahmen für Dich in Betracht kommen.

Der Rahmen dürfte mir gut passen ! :Cheese:

Dann mutierst Du so langsam zu meinem Titan - Dealer, eh ? :-((