Keine Ahnung ob es in Büttgen Spezialisten gibt, die für Jedermann zur Verfügung stehen, bzw. was der Jedermann dann für welche Leistung blechen muss. Umme Eck is Büttchen aber :) .

Mir fiel der Buchstaller halt nur ein. Vielleicht weil übers Mannschaftszeitfahren so viel geschrieben wurde.

Volker

Jaja, und natürlich die Frage: haben die wegen oder trotz ihrer Sitzpositionen gewonnen?

Dem Buchstaller beim Radeinstellen zuzugucken war lustig.
Nur ne kurze Auswahl, was der alles betrachtet:
- Schritthöhe
- Sitzwinkel
- Beweglichkeit in der Hüfte
- Bewegungspfad des Knies
- Knielot


Du hast doch die Bilder. Zumindest der Drittplatzierten
http://picasaweb.google.com/alexande...os/2008MZFRoth

Da sieht man 5 unterschiedliche Positionen in perfekter Seitenaufnahme. Fänd ich gut, wenn wir die hier einfach mal diskutieren, da lernt ma ja immer was von.

Der Reihe nach:

1. Tim
Knie- und Hüftwinkel sehen super aus, sitzt aber ziemlich aufrecht.

2. Alex
Perfekt, herrlich anzusehen, wie ruhig die Hüfte bleibt.

3. Michael
Da sieht man, wie sich ne klassische RR-Geometrie auswirkt. Sehr gestreckt und spitzer Hüftwinkel. Trotzdem nicht wirklich tief.

4. Flo
Da werd ich nicht wirklich schlau draus.

5. Ich
Rücken ist ziemlich flach, auch wenn das Camelbak nen runden Rücken vortäuscht. Bei dem Bild unter Belastung fällt mir sofort auf, dass ich den Vorbau länger stellen kann. Auf anderen Bildern sieht man noch, dass ich die Ellenbogen weit auseinander habe.

Hazel:Könnte weiter vorne sitzen, Sitzhöhe gut, lenker tiefer und nach vorne
Nopogobiker: das Bild ist relativ dunkel bei mir, ich seh eigentlich fast nix. Aber was ich sehe, sieht wirklich klasse aus
Michael: auch zu dunkel, aber was ich sehe, hat Danksta schon geschrieben: typische Rennradsitzposition
Flo: da setzts bei mir aus. Sollte mir wirklich mal wieder nen neuen Bildschirm holen. Auf jeden Fall ginge der Lenker tiefer.
Danksta: Lenker dürfte tiefer und weiter vorne sein.

wenn man die Sitzposition moderat anpasst - wie lange braucht denn der Muskel dass er sich darauf einstellt - oder ist das nach einer Ausfahrt "erledigt"?

Kommt immer auch darauf an, was du anpasst.
N paar hundert Kilometer könnens aber schon auch mal sein.

hatte das gleiche problem.
gelöst mit 35 grad vorbau von rose (kannst du turboschnell bestellen) und den konischen spacer durch flachen steuersatz ersetzt. deutlich besser zu fahren:cool: . achtung: wenn du mehr winkel nimmst mußt, hast du effektiven längeverlust. also eher einen längeren vorbau bestellen oder 2 verschiedene und einen wieder zurückschicken.

besten Dank für die Tipps!!