Natürlich gibt es auch schlechte Rennradbremsen, insbesondere das, was an manchen TT-Rödeln zugunsten der Aerodynamik so verbaut ist, aber ihr wollt mir doch jetzt nicht ernsthaft davon überzeugen, dass eine Mini-V-Brake sich genauso gut bremst wie eine DA, Ultegra, SRAM-Force oder Red?

Natürlich kann ich auch mit meinen Mini-Vs die Reifen auf Asphalt zum blockieren bringen, aber ich benötige dafür halt auch die ganze Hand, während ich die selbe Aktion bei 'ner DA-Felgenbremse mit nur zwei Fingern und beim Mountainbike mit Scheibe mit nur einem Finger hinkriege.

Ich fahr mit dem Crosser auch gerne mal 1000hm am Stück auf unseren Hausberg, was bergauf mehr Spaß macht als mit dem Mountainbike, bergab allerdings desöfteren die Unterarme an die Krampfschwelle bringt und die Finger steif macht. Ja es geht, aber es macht keinen Spaß, braucht deutlich mehr Konzentration und wenn man dieselbe Strecke mal mit (guter) Scheibenbremse gefahren ist, weiß man auch dass es nicht mehr zeitgemäß ist.

Zusätzlich sorgt der bislang milde Winter dafür, dass ich nach wie vor viel mehr als in früheren Jahren mit dem Rennrad unterwegs bin und gerade beim häufigeren Wechsel zwischen Crosser und Rennrad spürt man einfach den Unterschied zwischen diesen Bremsen, gerade auch bei Nässe.

NEIN!
Die Non-Disc-Rahmen sind in der Regel immer noch für 130 mm ausgelegt.

Ich glaube genau hier liegt mein Problem, den o.g. Drössiger-Rahmen finde ich nur für Disc-Aufnahme. Und Alternativen sind bisher auch rah gesäht, alles Disk...

Keine Ahnung, was der Laden taugt, was der Rahmen taugt und was du für eine Größe brauchst. Aber hier wäre was für einen günstigen Kurs:

http://www.ebay.de/itm/391343003613

Hier noch einer: http://www.bikebude24.de/Rahmen/Renn...Rahmenkit.html

Oder hier: http://www.bikebude24.de/Fahrraeder/...te-Rahmen.html

Und noch einen: http://heli-bikes.com/store/product_...oducts_id=1806

Gibts nicht. Nur die Rahmen der Custom-Line.
Ein Händler mit gutem Kontakt kann denen aber problemlos einen Rahmen vergangener Baujahre ausm Kreuz leiern.
Die heben immer ein paar auf für Gewährleistungsfälle und geben die dann irgendwann auch ab.
Sorry, der Agrumentation kann ich nicht folgen. Keine Ahnung, welche Rennbremsen du mit welchen Mini-V vergleichst (ich hoffe, du verwechselst sie nicht mit Cantis, denn da würd ich jedes Wort von dir unterschreiben), keine Ahnung, welcher dein Hausberg ist, aber letztes Jahr bin ich ne Runde um den Spitzstein geradelt mitm Crosser und da gings schon auch n paar Mal schnuckelige Abfahrten runter, inklusive der Vernichtung einiger Höhenmeter, die ich über Wurzeltrails komplett auf der Bremse runtergehoppelt bin;- null problemo.
Selbst wenn ich eins finden wollte, wäre es das mir sicher nicht wert, meinen Renner als Ganzes zum Schrott zu schieben und mir was komplett neues reinzuschwenken, weil ausserm Sattel und Lenker nix mehr passt, während ich mit dem aktuellen Plan nur n paar Bauteile neu brauch und den Grossteil der alten weiterverwenden kann.


Puh, also wenn du das nicht zu klären in der Lage bist, finde ich dein Vorhaben ganz schön ambitioniert...;)