triathlon-szene.de | Europas aktivstes Triathlon Forum - Tipps für die richtige Übersetzung

triathlon-szene.de | Europas aktivstes Triathlon Forum (https://www.triathlon-szene.de/forum/index.php)

- Material: Bike (https://www.triathlon-szene.de/forum/forumdisplay.php?f=45)

- - Tipps für die richtige Übersetzung (https://www.triathlon-szene.de/forum/showthread.php?t=37934)

Zitat:

Zitat von ~anna~ (Beitrag 1188822)

Können schon, wollen vielleicht nicht. Vom technischen hab ich keine Ahnung (also was sich bei Vicky verbauen lässt), aber ich persönlich liebe mein "aberwitziges" 32er Ritzel hinten mindestens genauso wie das 11er! Wenn sich sowas verbauen lässt, würde ich es andenken. (Vorne hab ich 34.)
Ich meine, wie viele von euch können im Grundlagenbereich schnell bergauf fahren (sagen wir >4wkg)?? Für Wettkämpfe braucht man's vielleicht nicht - je nach dem, was man vor hat. Beim Glocknerkönig habe ich einige Herrschaften gesehen, die sich über meine Kassette gefreut hätten :Cheese: .

Naja, ihr kennt ja meine Meinung zu dem Thema schon :Cheese: . Bin da die Spaßverderberin, sorry haha

Man kann natürlich auch so wie der dude ständig Wiegetritt fahren ;) .

Ich hab meiner Frau mal ihr geliebte Comkpaktkurbel heimlich gegen eine Standard getauscht. Anfangs hat sie es nicht einordnen können, erst als sie mir dann Mangels einem kleineren Gang bergauf davon gestiefelt ist hab ich gemerkt dass es ein Fehler war. Hab ihr gerne wieder die Compakte montiert, so kann ich wenigstens hinten dran bleiben. :Cheese: und das Geschimpfe war auch nicht auszuhalten. :dresche
Sie fährt auch aufs K.Horn mit 28/34.

Zitat:

Zitat von pointex (Beitrag 1188825)

Wenn sie so schnell wie Anna auf den Glockner fährt beschäftige ich mich mit Deiner Philosophie. :Cheese:

War das noch ein Traum als man in mechanischen Gruppen einfach ein mittellanges SW montierte und umfangreich Kompatibilität ohne ein Ing Studium gegeben war.

Ich kann relevante Leistungen nur bei wenigstens einigermaßener Drehzahl erzielen. Powermeterfahrer kennen das. Ein dicker Gang mag sich extrem kraftvoll anfühlen... das was an Leistung erzeugt wird ist meistens aber in der Realität weit vom Gefühl entfernt.

Zitat:

Zitat von pointex (Beitrag 1188825)

Ich hab meiner Frau mal ihr geliebte Comkpaktkurbel heimlich gegen eine Standard getauscht. Anfangs hat sie es nicht einordnen können, erst als sie mir dann Mangels einem kleineren Gang bergauf davon gestiefelt ist hab ich gemerkt dass es ein Fehler war...
und das Geschimpfe war auch nicht auszuhalten. :dresche

Hm ja ich würd auch schimpfen, wenn mir jemand meine Trainingsplanung versaut und ich ne Einheit nicht mit der Leistung und TF fahren kann, mit der ich sie vorgesehen hab.

Im Übrigen hab ich bei dem Thema irgendwie ein déjà-vu und halt besser mal die Klappe.

Wär wohl interessanter, was technisch überhaupt möglich ist. Dann kann vicky ja immer noch entscheiden, was sie will.

http://www.rennrad-news.de/forum/thr...ltwerk.120092/

hier haben übrigens welche 12/30 Kassetten mit Kompaktkurbel erfolgreich gefahren.

Zitat:

Zitat von ~anna~ (Beitrag 1188822)

Ich meine, wie viele von euch können im Grundlagenbereich schnell bergauf fahren (sagen wir >4wkg)??

Ausdauerjunkie jedenfalls ganz sicher nicht.

Ich habe auf meinem Cérvelo S 3 eine 11-32 Cassette (Ultegra von Shimano) für den
Rieslingman in Rüdesheim (teilweise Steigungen über 12%) draufgemacht. Reicht völlig aus. Kostete um die 70 €. Nimm aber keine größere, sonst verlierst Du auf der geraden Strecke an Geschwindigkeit. Eine Dreier Kurbel vorne gibt es, glaube ich nicht mehr.

Zitat:

Zitat von Carlotta (Beitrag 1189041)

Du fährst eine 10fach di2 Schaltung?