Schon wieder so ein konstruktiver Beitrag :bussi:

Womöglich hast du den Threadtitel falsch verstanden. Es hieß nicht - ich baue mir ein supergeiles Highendrad mit Komponenten die kein anderer hat und dadurch wird das Rad ein absoluter Hingucker um den mich alle beneiden :Lachen2: , sondern "Basteleien".

Und ein Universalrad darf ruhig langweilig sein. Es soll unauffällig, zuverlässig seinen Dienst tun und fertig.

Der Fuji Rahmen paar Beiträge weiter oben ist übrigens raus. Er hat zwar vorne Ösen, aber hinten nicht (wie sinnfrei ist das denn?).

Super-Muss gleich mal in den Keller was schrauben-pimpf

Hurra! Ein Super-bellamartha-ist-sein-größter-Fan-Pimpf Thread!:liebe053: :liebe053: :liebe053:

J., hoch erfreut!

Bei der Kurbel kommts drauf an, welche Welle die hat.
Normalerweise kann man (fast) alles passend machen.
BBirgendwas hat im Prinzip die gleichen Abmessungen wie ein BSA-Tretlager mit aussenliegenden (Schraub-)Lagerschalen.
Nur halt, dass die quasi im Rahmen schon eingearbeitet sind.

Aber ich würde die Sache mit dem Fuji eh sein lassen, der hat nämlich keine Gewinde am Hinterbau...;)
Das fertige Rad kommt auch mit 32mm-Reifen, schenkt sich also nix zum beispielsweise Kaffenback.
Ausserdem ist das Ding bei Planet X in Euro mit 289 gelistet, also noch n Zehner billiger.

Der Gepäckträger ist der eigentlich am schnellsten (und werkzeuglos) demontierbarste, du musst aber drauf gefasst sein, dass die Verbindungspunkte (es gibt für unten so ne Art Bajonettverschluss, wo die Streben drübergeschoben und dann durch nach-oben-drehen befestigt werden) systembedingt Spiel haben.
Ich glaub, ich würde da was von Tubus nehmen (Disco), was zusammen mitm Schnellspanner befestigt wird und mir für oben ne Lösung selberbasteln.

Scheinwerfer: wieso Luxos? Falls es dir um die Ladefunktion geht: die reicht bestenfalls zur Erhaltungsladung und dies auch nur, wenns Licht aus ist.
Falls du was laden willst, nimm nen Forumslader.de, wenn du dazu auf ne lustige App mit vielen, tollen Gimmicks scharf bist, den Bike Harvester, wenns dir um Licht geht, nimm nen SON-Scheinwerfer oder den EYC.
Als Nabendynamo scheidet bei deiner Preisvorstellung fürn LRS n SON aus, aber ein Shimano tuts auch. Neuerdings interessant (und erhältlich vorallem), dazu nicht wie bei Shimano auf Centerlockbremsscheibe festgelegt, da auch mit Sechslochaufnahme erhältlich: Shutter Precision PD-8.
Wollt ich mir testweise auch schon fürs MTB reinschwenken, hab derzeit aber zuviele andere Baustellen um die Ohren.

Ein Schrauber-Thread. Find ich gut. :cool:
Und meine Ex-Kurbel darf mitspielen......:Lachen2:

Hab da noch was gefunden, was mit Scheibenaufnahme, Ösen und oben verlegten Zügen (und Signalfarbe, was für ein Rad was man oft im dunkeln fährt gar nicht so schlecht ist) dem Ideal ziemlich kommt.

Fuji Cross 1.5

Leider scheint man von Fuji keine Rahmensetz zu bekommen - zumindest finde ich da nix... ein komplettes Rad wo die Hälfte wieder weg geht will ich eigentlich nicht.


Ein anders Problem was ich sehe sind die hinteren Bremsen hinter den Sitzstreben in Verbindung mit einem (abnehmbaren) Gepäckträger. Da frage ich mich gerad, ob sich das nicht ins Gehege kommt....

Super-hab gestern schon mal angefangen den Isaac zu strippen-pimpf

Beim Pletscher kann ich es dir nicht sagen. Da würd ich aber tendenziell annehmen, dass sich die Bauteile ins Gehege kommen.
Gleiches gilt für die vordere Bremszange und die Schutzblechstreben, wenn die Befestigungsöse unten am Ausfallende und nicht mittig irgendwo an den Gabelbeinen ist.

Der Tubus Disco ist, wie sein Name schon andeutet, speziell für die Verwendung mit Scheibenbremsen gemacht und dementsprechend weit nach hinten gezogen, damit da nix kollidiert.
Bedeutet auch, dass bei Nicht-Reiserädern (wo also der Gepäckträger wegen dementsprechend langen Kettenstreben von Natur aus weiter hinten sitzt) die Fersenfreiheit vergrössert wird und die Packtaschen nach hinten wandern.
Bei meinem Crosser mit Tubus Vega muss ich die Packtaschen schon so weit wie möglich hinten einhängen und ganz nach hinten schieben, damit ich gerade so eben nicht bei jeder Kurbelumdrehung mit der Ferse dran vorbeischeuere.

Vielleicht Pletscher UND Tubus kaufen und dann den Tubus Träger mit den Pletscherbefestigungen verwenden?


Jaja, so n Quatsch mach ich auch immer gerne, auch wenns zwangsläufig und absehbar dazu führt, alles dreimal zu machen weil man hin und her baut unds dann doch ganz anders macht...:Cheese:
Hauptsache, sinnloser Aktionismus...:Lachen2:

nur der Vollständigkeit halber: stimmt so nicht, die gibt's als Rahmenset

Aufgrund dieser Bedenken hab ich mal ein bisschen gegoogelt, und interessant Bilder gefunden, wo die Schutzbleche mit Verlängerungen an den Ösen montiert wurden, um nicht mit den Bremssätteln zu kollidieren oder die Gestänge verbogen wurden. Beides für Schutzbleche kein Problem, aber bei Gepäckträgern seh ich das kritisch...

Daher wäre doch ein Rahmen mit Bremssattel zwischen Ketten- und Sitzstrebe viel besser geeignet!

Passender Rahmen

Den in reinweiß, passend zur weißen Apex Gruppe und die Bremssättel der Avid bb5 oder bb7 (kann mir da jemand sagen, ob es einen merklichen technischen Unterschied gibt?) noch weiß lackieren, alles andere in schwarz - das könnte mir gefallen.

Super-so langsam nimmt das alles Formen an-pimpf