Ich sähe überhaupt keinen Anlass für so eine Regel. Gab es Probleme?

Och, irgendein findiger Mensch wird schon einen Anlass finden. Beim einchecken zum Duathlon in Ansbach diskutierten mehrere KR über mein HED3-Trispoke. Das wäre ja vorne an den Flügeln abgerundet aber jetzt käme eins auf den Markt, das wären vorne und hinten eher dünn und das sollte bitte sofort verboten werden.

Sind halt schon dutzendfach Gliedmaßen abgetrennt worden bei Unfällen... :Huhu:

Würde das Verbot auch Tri- oder Fourspokes mit einer Felgenhöhe unter 75 mm betreffen? VG

Darf ich dich jetzt "Potenzieller Mörder" nennen? :dresche :Lachen2:

Ja, weilst halt immer so hirnlos reinhältst.
Fahr halt mal vernünftig, verdammt!

DAS klären wir in zwei Wochen... :dresche


Ja nun - anders schaffe ich halt keine vernünftigen Radzeiten... :Cheese:

Mal ernsthaft: erinnert sich noch jemand an den Gurkenhobel, den einer aus nem Spinergy gebaut hat? Da kann ich ja noch verstehen, dass man skeptisch ist aber Räder wie das HED3, Xentis oder das Pro Fourspoke?

Wie Arne fällt mir kein vernünftiger Grund für so ein Verbot hoher Felgen vorne oder dieser Mehrspeichenräder ein.

Was für ein Schwachsinn. Halte mal ne Hand in ein Laufrad mit Sapim CX Rax Speichen. Wette die ist genauso ab, als wenn Du sie in ein Hed H3 hälst? Zur Windanfälligkeit ist mehr als genug gesagt. Da gibtes reihenweise 60er oder 50er LR die wesentlich windanfälliger sind als moderne 80er in breiter Bauweise.

Außer man behauptet, dass die 80+ LR zu aerodynamisch sind. Aber dann müsste man alles Aeromaterial verbieten, weil da ja nun auch nicht überall gleichstand herrscht.

Man nähert sich in großen Schritten dem Schwachsinn der UCI an bzgl Stundenweltrekord, die das inzwischen zum Glück erkannt und geändert haben.

Mein Reden.