Stimme Mavicomp und Uruman da voll zu!
O.k., wieviel Überhöhung es dann ohne Spacer und mit ordentlich negativem Vorbau wird, müsstest du sehen, aber das scheint ja auch weniger dein Problem zu sein!
Ich finde auch, dass du recht komfortorientiert auf dem Rad sitzt und keineswegs gestreckt. Liegt es evtl. doch an etwas anderem, dass du dich auf dem Rad unwohl fühlst?
Wie sieht denn deine "Radhistorie" so aus? Also vor den 200km TT!

Ich kann mir anhand des zweiten Bildes schon vorstellen, dass das Fahren an der Basebar unbequem ist. Jedoch denke ich nicht, dass das daran liegt, dass die Basebar horizontal zu weit von vom Sattel entfernt liegt.

Ich denke für die Oberlenkerposition müsstest du auf jeden Fall den Sattel etwas nach unten schieben und spontan würde ich sagen etwas weiter vorne auf dem Sattel sitzen (oder diesen auch noch nach vorne).

Insgesamt würde ich sagen der Rahmen passt schon, ich kann nicht erkennen wo das ganze Setup zu gestreckt sein soll. Wie schon ein paar andere geschrieben haben erreichst du mit einem negativen Vorbau (vielleicht sogar -30°) dann auch eine vernünftige Überhöhung.

Also der Sattel geht max. noch 1,5 cm. weiter vor. Ich habe einen 7 cm Vorbau drauf. Wenn ich den Sattel weiter vor setze müsste ich den Auflieger dementsprechend auch um 1,5 cm weiter vor setzen.

Der Bikefitter sagte zu mir: Überhöhung schön und gut, aber man muss sie auch fahren können! Liegt wahrscheinlich an der verkürzten Rückenmuskulatur!

und der ischiokruralen Muskulatur(Oberschenkelrückseite). Je agressiver die Position desto flexibler muss man sein. Bevor das Rad weggeht einfach für 15 € ne Blackroll orange kaufen und jeden Tag damit arbeiten, dann geht der Körper von alleine runter ;)

die blackroll kostet 29 Euro :)

Ui, das ist zu teuer, da würde ich auch eher das Rad verkaufen ;)

der musste ja jetzt kommen...aber das ist okay! :-D

ich hab doch längst ne Blackroll...so toll die Blackroll auch ist...sie wird auch nicht jedes Problem lösen.

Ich bin gerade ein wenig verwirrt. Also wenn du eh nicht mehr Überhöhung fahren kannst, was spricht dann gegen das Rad?

Ich meine mit der Aeroposition kommst du vom Feeling her aktuell wohl halbwegs klar. Fürs Oberlenkerfahren ist die Position aktuell wohl nicht eingestellt - aber das liegt, wie ich schrieb, wohl nicht an der Geometrie.