Eine tückische Fehlerquelle kann auch eine dünne bzw. fehlerhafte Stelle an der Mantelwandung sein. Das ist oft kaum zu sehen. Ich hatte das schon 2 x beim Conti GP 4000. Da ist der Reifen dann einfach nicht mehr in der Lage den Druck des Schlauchs aufzunehmen, der wird dann an dieser Stelle gestresst und PIFFF!

Ich habe diese Reifen aus dem Rennbetrieb ausgemustert, die Stellen hinterlegt und fahre sie im Training fertig. An sich aber eine Frechheit bei dem Preis, deckt sich aber mit meinen Conti Erfahrungen mit dem MTB.

Tessin MTB Tour.
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Alles fahrbar stand da...

Naja, nachdem ich das geschulterte Rad einen halbe Stunde lang eine Art Klettersteig hochgetragen habe, wollte ich eine Pause machen und habe das Rad angelehnt. Plötzlich BUMM!
Da stand ich dann alleine auf 2500 m Höhe und habe ein blödes Gesicht gemacht. Ich habe dann irgendwas zum hinterlegen gefunden und bin damit dann heim gekommen

Danke nochmal an alle für die Antworten!

Ich habe mich bemüht, alle 3 möglichen Fehlerursachen auszumerzen:
- Felgenband: ein neues
- Schläuche: Conti, keine extralight
- Monteur: Mein Fahrradschrauber montiert mir das noch - echt supernett!

Jetzt bin ich wieder entspannter - und lang die Dinger nicht mehr an, außer nochmal Aufpumpen.

Dann ist das mit der Verbannung aber schon lange her.
Keine Ahnung, seit wann man bei den Contischläuchen mittlerweile die Ventileinsätze schon austauschen kann, aber jedenfalls nicht erst seit gestern.

ist schon eine Weile her mit der Verbannung :)

aber seither habe ich keine Conti Schläuche mehr angesehn.
werde dann wieder mal welche ordern:)