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Gruss Peter |
Wenn ich mir noch einen Tria Aufsatz kaufen würde,
dann hätte ich doch zusammen mit diesen Rädern ein super Triathlon Fahrrad, oder? |
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Verkauft... !!
Herr Lidl, ich wünsche damit allzeit eine gute Fahrt und viel Vergnügen. :Lachen2: |
Glückwunsch Lidl...und viel Spaß mit den Rundlingen...
Entschuldige bitte die indiskrete Frage...welche Bank haste denn ausgeraubt? Muss ich ja wissen, macht ja keinen Sinn da nochmal hinzugehen...:Lachanfall: |
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Habe einige über den Wind klagen hören, ich hab (fast) keinen gespürt. Egal aus welcher Richtung er kam, ich hab die ganze Zeit praktisch nur überholt! :Lachen2: Danke an 3-Rad, der sie nicht mehr fahren wollte, weil sie im Regen trotz aller Werbeversprechen beschissen bremsten! Das kann ich zwar mit den grauen Zipp-Bremsgummis bestätigen, hab mir dann aber noch die SwissStop "Black Prince" besorgt und die scheinen mir dramatisch besser zu sein: Nass wesentlich bessere Bremswirkung (hab ich allerdings bisher nur mit Wasser aus der Trinkflasche simuliert) und trocken deutlich besser dosierbar. Also alles bestens. Das dürfte auch die mir per PM gestellte Frage beantworten. |
Ich hab das dem Peter auch schon gesagt, ich hab ja nun exakt den gleichen Radsatz seit 2013 in meinem TT verbaut. Seit 2014 sogar die hydraulische RT6 nachgerüstet. Ich fahre die originalen grauen Zipp Bremsbeläge und bin schlicht weg begeistert! Ich habe auch Xentis Squad 5.8 Carbon Laufräder die ich mit den gelben Swissstop Belägen fahre. Damit bei Regen bremsen ist eine starke Einschränkung. Die grauen Zipp Beläge die extra für die Firecrest gemacht wurden(länger + schmaler) dagegen sind im trockenen der Knaller, aber auch insbesondere bei Regen bremsen sie sehr gut. 3Rad hat ja eh nen Regenproblem, das darf man möglicherweise nicht überbewerten.
Ich kann nur jedem raten, das selber auszuprobieren. Sind das evtl die "normalen" grauen Beläge? Fehlende 11fach Kompatibilität bei der Scheibe war ja auch nicht normal? |
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