Es passen breitere Reifen und Schlamm durch den Rahmen und man kann gscheite Bremsen (Mini-V oder Scheibe) montieren.
Und ich finde die Zugverlegung überm Oberrohr hübscher.

Bei Rennrädern steht man ja manchmal schon mit 25mm an.

Wie geht denn das? Ohne Stollenreifen kann man ein CX-Rennen doch vergessen und welche passen da bei einem RR alleine schon durch die Bremsen durch?

Naja, in der Ebene im Vergleich gegen ein Crosser mit Unterlenkerhaltung geht da nicht viel :Lachen2:

Nein, im Ernst. Ich würde sagen, dass in der Ebene ein richtig schnelles fahren wegen der Haltung nicht möglich ist. Sobald es aber hoch oder runter geht ändert sich das.

Beim Wagwiesenrennen wars:
http://trisys-portal.de/ergebnisse/e...agwiesenrennen

"Desiree Schuler auf Rang 19 hat sich nach ihrem MTB Rennen ganz kurzfristig entschlossen auch beim CX Rennen zu starten und hat deshalb ihr Straßenrennrad benutzt! RESPEKT!!! "

Ist noch nicht mal letzte geworden ;)

Hab den auf einer normalen RR Felge. Beim ein- ausbauen muss allerdings die Luft raus. Schleifen tut nix.

Kannst ja mal mit der Ausstattung in Kleinmachnow fahren :Cheese:

Was gibts da?

Kommt ja auch auf den Kurs an. Dugast hat ja z.B. auch nen 30er Reifen im Angebot, der fast kein Profil hat.

http://www.a-dugast.com/index.php?pa...emid=1&lang=en

Und es ist ja nicht jedes Crossrennen in ner Sandwüste oder um Megamatsch. Aber vermutlich muss man da schon nen ziemlicher Checker sein, um sowas auch schnell um die Ecken werfen zu können.

Im Notfall kann man mit nem RR sicher mal nen Waldweg fahren. Aber zum regelmäßigen Training ist das nicht geeignet.

Kleinmachnow ist Crosshochburg und Heimat von Phillipp Walsleben. :Huhu: