Ja für nur die oben aufgeführte Tätigkeit kommst Du gut mit der Zeit aus.
Ich habe ja extra den vollständigen Arbeitsablauf in einer Werkstatt aufgeführt. ;)

Mist, du warst schneller...:(
wobei: Kaffeetrinken/Kippe rauchen hinterher haste vergessen und Rechnung schreiben.
Ok, das kannste daheim machen. Wennst dir da die DOT-Brühe versehentlich über die Bremsklötze laufen lässt, isses dein Bier.
Ich machs, weil ich dafür bezahlt werd, haargenau so wie AVID es vorschreibt und dazu aus nachvollziehbaren Gründen die Bremsklötze raus undn Bleedingblock rein.
Und ich brauch, weil ichs oft genug mach, nimmer jeden Schritt nachlesen, befürchte aber, ich wär froh, wenn ich EINE Bremse in 20Minuten schaffen würde. Denke, für zwo aka ein Fahrrad iss ne knappe Stunde realistisch und da iss, wohlgemerkt, die Annahme und Abholung nicht einkalkuliert, ebensowenig wie Rechnung tippen.
Mal eben unten was reindrücken und oben auffangen kann ich aber auch schneller, dafür dauerts hinterher länger, dem Kunden zu erklären, wieso die Bremse leer durchzuziehen geht, nachdem ers Rad ins Auto gelegt oder zuhause am Vorderrad aufgehängt hat...


@Zettel: wie siehts aus, gibbet neuen Input zum eigentlichen Thema?

@Sybenwurz: Ah, deshalb mussten wir ständig die Bremse entlüften. Wir haben es immer exakt gemacht, wie von dir beschrieben :Cheese:
Nee, im Ernst, meistens hat es so auf Anhieb geklappt....

Hatte noch keine Zeit. Wahrscheinlich komme ich am Wochenende dazu. Werde hier berichten.

Ich habe das Gefühl, das gibt ne größere Action :)

Je nachdem ob du die Beläge rausnimmst (also nicht versaust und neue kaufen musst :Cheese: ) und wie starkt das Salz die Dichtungen angegriffen hat. Ich habe meine Hayes Nine nach so einer Winter-Aktion wegwerfen können.

Sooo,

Habe jetzt das Mtb in den Montageständer gespannt, und siehe da das Vorderrad ließ sich wieder drehen und ging ohne Schwierigkeiten raus.

Beim Hinterrad musste ich die Bremse abmontieren und dann praktisch wie ein Korken von der Scheibe ziehen. Ging aber auch.

Werde jetzt die Bremsflüssigkeit ablassen. Und dann "fast" alles durch neues Material ersetzen.

Noch einiges zu tun also.

Danke für eure Hilfe.

mfg
Zettelchen

Ich hab keine Ahnung, wie man nen Korken von ner Scheibe zieht... :Gruebeln:

Ich meinte damit, ich musste die Bremsklötze unter ziehen immer hin und her bewegen und konnte sie so von der Scheibe runterziehen.

Sorry, um es noch genauer zu erklären ist mein Wortschatz zu begrenzt. :Cheese:

mfg